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變速箱離合執行器簡介

一(yi)般主要(yao)由多片式離(li)合(he)(he)(he)器、制動(dong)器、單向(xiang)超越離(li)合(he)(he)(he)器等組成。自動(dong)變(bian)(bian)速器換檔(dang)執行機(ji)構(gou) 與普通(tong)手動(dong)變(bian)(bian)速器換檔(dang)執行機(ji)構(gou) 不(bu)同(tong),自動(dong)變(bian)(bian)速器的(de)離(li)合(he)(he)(he)器、制動(dong)器、單向(xiang)鎖止離(li)合(he)(he)(he)器代替了普通(tong)手動(dong)變(bian)(bian)速器中的(de)同(tong)步器。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離(li)合器(qi)操(cao)作拓展資料如下：
1、三(san)要領：一快、二慢(man)、三(san)聯動。抬起離合(he)器踏板(ban)時，則要遵(zun)循“一快、二慢(man)、三(san)聯動”的操作原則。起步時，踩離合(he)器踏板(ban)時動作要利(li)落，一腳到底(di)，使離合(he)器徹(che)底(di)分離。
2、“一快(kuai)、二慢(man)、三聯(lian)動(dong)(dong)(dong)”就是離合(he)器(qi)踏(ta)板抬起(qi)(qi)的(de)(de)(de)過程分三個(ge)階段，一開始(shi)快(kuai)抬，當感覺(jue)到離合(he)器(qi)壓(ya)盤逐(zhu)漸結合(he)至半聯(lian)動(dong)(dong)(dong)后(hou)，踏(ta)板抬起(qi)(qi)的(de)(de)(de)速度開始(shi)放慢(man)，在(zai)半聯(lian)動(dong)(dong)(dong)到完(wan)全結合(he)的(de)(de)(de)過程中(zhong)，離合(he)器(qi)踏(ta)板是慢(man)慢(man)抬起(qi)(qi)。在(zai)離合(he)器(qi)踏(ta)板抬起(qi)(qi)的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)，應根據發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)(de)大小，逐(zhu)漸再把(ba)油門踏(ta)板踩下去(qu)，使汽車能平(ping)穩地起(qi)(qi)步。油門的(de)(de)(de)操作要平(ping)穩適當，只有在(zai)離合(he)器(qi)完(wan)全結合(he)時(shi)才(cai)能增大油門。

豐田致炫YARiS L簡介

豐田(tian)致(zhi)炫YARiS L 致(zhi)炫4115mm的車(che)(che)(che)身長度及2550的軸距讓(rang)它與本(ben)田(tian)飛度、大(da)(da)眾polo、福特嘉年華等(deng)競品(pin)車(che)(che)(che)型(xing)在(zai)空間等(deng)方面(mian)相比有著很(hen)大(da)(da)優勢(shi)。這(zhe)輛(liang)車(che)(che)(che)共有兩款動(dong)力、6種配(pei)置(zhi)車(che)(che)(che)型(xing)在(zai)國內(nei)上市，指導價格(ge)在(zai)6.98萬-10.88萬之間。致(zhi)炫沒有太多針對提高舒(shu)適性的配(pei)置(zhi)。全系車(che)(che)(che)型(xing)座椅位置(zhi)均(jun)為手動(dong)調(diao)節。這(zhe)款炫動(dong)版(ban)車(che)(che)(che)型(xing)上采用了織物座椅，運動(dong)感很(hen)強，對身體的包裹(guo)很(hen)好，但座椅柔軟度不高，長時(shi)間乘坐會(hui)有些(xie)(xie)不舒(shu)適。在(zai)怠速狀態(tai)下，致(zhi)炫顯得(de)很(hen)安靜(jing)，不過當速度達(da)到(dao)一定(ding)值時(shi)，噪音就非常明顯了，在(zai)60km/h小時(shi)和80km/h公(gong)的速度下，噪音分別為59.8和62.3分貝。此時(shi)的噪音大(da)(da)多來(lai)自于(yu)發動(dong)機和風(feng)噪，絲毫(hao)感受不到(dao)車(che)(che)(che)內(nei)某些(xie)(xie)部(bu)件共振帶來(lai)的噪音。