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變速箱離合執行器簡介

一般主要由多片式離(li)合(he)器(qi)、制動(dong)(dong)器(qi)、單向超越離(li)合(he)器(qi)等組成(cheng)。自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)換檔執行機構 與普(pu)通手動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)換檔執行機構 不同(tong),自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)的離(li)合(he)器(qi)、制動(dong)(dong)器(qi)、單向鎖止離(li)合(he)器(qi)代替了普(pu)通手動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)中的同(tong)步器(qi)。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離合器操作拓展資料如下(xia)：
1、三要領：一快、二(er)慢(man)、三聯動(dong)。抬(tai)起離(li)(li)(li)合(he)(he)器踏(ta)板(ban)時(shi)，則要遵循“一快、二(er)慢(man)、三聯動(dong)”的(de)操作原則。起步時(shi)，踩離(li)(li)(li)合(he)(he)器踏(ta)板(ban)時(shi)動(dong)作要利落，一腳到底，使離(li)(li)(li)合(he)(he)器徹底分(fen)離(li)(li)(li)。
2、“一(yi)快、二慢(man)(man)、三聯動(dong)(dong)”就是離(li)合(he)(he)器(qi)踏(ta)板抬起(qi)的過程分(fen)三個階(jie)段，一(yi)開始快抬，當感覺到離(li)合(he)(he)器(qi)壓盤逐漸(jian)結合(he)(he)至半(ban)聯動(dong)(dong)后(hou)，踏(ta)板抬起(qi)的速(su)度(du)開始放慢(man)(man)，在(zai)半(ban)聯動(dong)(dong)到完全結合(he)(he)的過程中，離(li)合(he)(he)器(qi)踏(ta)板是慢(man)(man)慢(man)(man)抬起(qi)。在(zai)離(li)合(he)(he)器(qi)踏(ta)板抬起(qi)的同時，應根據發(fa)動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力的大小(xiao)，逐漸(jian)再把油(you)門(men)踏(ta)板踩下去，使汽車能平穩(wen)地起(qi)步。油(you)門(men)的操(cao)作要平穩(wen)適(shi)當，只(zhi)有在(zai)離(li)合(he)(he)器(qi)完全結合(he)(he)時才能增大油(you)門(men)。

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕澤(ze)(ze)IZOA作為一汽豐田(tian)旗下首款基于(yu)TNGA架構打造的(de)(de)車(che)型(xing)，動力(li)沒有延(yan)續小(xiao)車(che)搭小(xiao)排(pai)量(liang)的(de)(de)固定模(mo)式(shi)，而是搭載“大(da)排(pai)量(liang)”TNGA 2.0L自然(ran)吸氣發動機。TNGA 2.0L發動機已(yi)進(jin)入國產階(jie)段，通(tong)過提高熱效率、降低摩擦(ca)阻力(li)及(ji)控制(zhi)進(jin)排(pai)氣門等技術，動力(li)性能比傳統(tong)2.0L發動機提高15%-20%，燃油經濟(ji)性提升25%。奕澤(ze)(ze)IZOA傳動系統(tong)匹配6MT或CVT變速(su)箱。 外(wai)觀方面(mian)，奕澤(ze)(ze)IZOA將借鑒豐巢WAY概念車(che)設計(ji)(ji)元素，前(qian)臉橫幅(fu)式(shi)進(jin)氣格(ge)柵(zha)配以兩(liang)側開眼角前(qian)大(da)燈，下格(ge)柵(zha)采用倒梯形(xing)，內部(bu)為黑色網狀設計(ji)(ji)。傳統(tong)的(de)(de)平直腰(yao)線(xian)被淡化處理(li)，夸張的(de)(de)前(qian)后輪眉(mei)之間由飄(piao)逸(yi)的(de)(de)弧線(xian)連(lian)接，大(da)面(mian)積防蹭(ceng)護板(ban)野性十足。新車(che)第(di)二(er)排(pai)車(che)門裝有隱藏(zang)式(shi)門把手，類似于(yu)本田(tian)XR-V，尾部(bu)特有的(de)(de)“回旋鏢”LED燈組讓人印(yin)象深刻。 奕澤(ze)(ze)IZOA延(yan)續美(mei)版C-HR的(de)(de)設計(ji)(ji)風格(ge)，整體偏(pian)向駕(jia)駛員一側，配有三輻(fu)式(shi)多功(gong)能方向盤，集成(cheng)藍牙電話、多媒體播放等控制(zhi)鍵。儀表盤采用雙炮筒造型(xing)，中央(yang)帶有行車(che)電腦。中控臺頂部(bu)配有8英(ying)寸懸浮式(shi)顯示屏，支(zhi)持HMI人機交(jiao)互系統(tong)，底部(bu)為空調區域(yu)控制(zhi)鍵。