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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向加速(su)(su)度(du)(du)傳(chuan)感器的作用是檢測車(che)(che)輛起步加速(su)(su)或制(zhi)動減(jian)速(su)(su)時車(che)(che)輛的縱(zong)向加速(su)(su)度(du)(du)。并將信號傳(chuan)輸給電ECU,控(kong)制(zhi)阻尼力及剛度(du)(du)的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損(sun)壞的癥狀是：

1、緊急(ji)剎車時不能防止輪胎抱死有(you)安(an)全(quan)隱患(huan)；

2、abs故障燈(deng)會亮起剎車(che)片(pian)不(bu)能復(fu)位。

縱向加速傳感器損壞的原因是(shi)：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線路連接(jie)故障(zhang)；

3、abs控制單元編程故障(zhang)；

4、abs總泵故障。

縱(zong)向加速傳感器的作用(yong)是：

1、充分(fen)發(fa)揮制動器的(de)效(xiao)能，縮短(duan)制動時(shi)間和距離(li)；

2、可(ke)有效防止緊急(ji)制動時車輛(liang)側滑和(he)甩(shuai)尾，具有良(liang)好的行(xing)駛(shi)穩定(ding)性；

3、可在緊急制動(dong)時轉向，具有(you)良好的(de)轉向操縱性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)度傳感(gan)器在車輛(liang)重心的(de)前(qian)端，一輛(liang)車會有多個縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)度傳感(gan)器，其作用是檢(jian)測車輛(liang)起步加(jia)速(su)或(huo)制動減速(su)時(shi)車輛(liang)發生(sheng)抬頭(tou)或(huo)點(dian)頭(tou)的(de)情況，控制前(qian)、后軸ads阻(zu)尼力(li)的(de)調節，提供較好的(de)乘坐(zuo)舒適(shi)性。汽車縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)度傳感(gan)器的(de)原理是敏(min)感(gan)元(yuan)件將測點(dian)的(de)加(jia)速(su)度信(xin)號(hao)轉(zhuan)換(huan)為相應的(de)電(dian)信(xin)號(hao)，進(jin)入(ru)前(qian)置放(fang)大電(dian)路，經過信(xin)號(hao)調理電(dian)路改善信(xin)號(hao)的(de)信(xin)噪比，進(jin)行(xing)模數(shu)轉(zhuan)換(huan)得到數(shu)字(zi)信(xin)號(hao)，送入(ru)計算機(ji)，計算機(ji)進(jin)行(xing)數(shu)據存儲(chu)和顯示。

音賽特簡介

本(ben)(ben)田音賽特(te)呈(cheng)五門單廂車型(xing)的(de)流線(xian)設(she)(she)計，展現出(chu)類似于豐田的(de)整體比例。其前(qian)臉設(she)(she)計展現出(chu)濃郁(yu)的(de)家族特(te)色，棱角分明的(de)頭(tou)燈不僅(jin)賦予了新車更運動、更富侵(qin)略性(xing)的(de)車頭(tou)，與(yu)奧德(de)賽等(deng)本(ben)(ben)田新車相(xiang)同的(de)邊鋒式設(she)(she)計元素， 使人一眼就能辨識出(chu)這是(shi)一輛來自本(ben)(ben)田的(de)新車。采(cai)用(yong)大面積橫(heng)幅(fu)格柵的(de)進氣中網，與(yu)U型(xing)保(bao)險(xian)杠相(xiang)互輝映，不僅(jin)有效降(jiang)低車頭(tou)的(de)擾(rao)流，時尚前(qian)衛(wei)的(de)前(qian)臉造(zao)型(xing)相(xiang)信也更符合年輕人的(de)口味。采(cai)用(yong)大量(liang)弧(hu)線(xian)和圓(yuan)形出(chu)風口的(de)內飾(shi)鋪(pu)陳(chen)，延續(xu)了本(ben)(ben)田車系極富創(chuang)新的(de)運動化個性(xing)。