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縱向(xiang)加速度(du)傳(chuan)感器的作用是(shi)檢測車(che)輛起步加速或制動減速時(shi)車(che)輛的縱向(xiang)加速度(du)。并將信號傳(chuan)輸給電ECU,控制阻尼力及剛度(du)的改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞的癥狀是：
1、緊(jin)急剎車時不能防止輪胎抱死(si)有(you)安全隱患；
2、abs故障燈會亮(liang)起剎車片不能復(fu)位。
縱(zong)向加速傳感器損壞的原因是：
1、abs輪速傳感器故障；
2、abs線路(lu)連接故障；
3、abs控制單(dan)元編(bian)程故障(zhang)；
4、abs總泵故障。
縱向加速傳感器的作用是：
1、充分發揮制(zhi)動器的效能，縮短制(zhi)動時間和距離；
2、可有效防止緊(jin)急制(zhi)動時車輛側滑(hua)和甩尾(wei)，具有良好的行(xing)駛穩(wen)定性；
3、可在緊(jin)急制動時轉向，具(ju)有良好的轉向操縱性(xing)；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽(qi)車縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度(du)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)在車輛(liang)重心的(de)(de)(de)前端，一輛(liang)車會(hui)有多個縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度(du)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)，其(qi)作用是檢測車輛(liang)起(qi)步加(jia)(jia)速(su)或制(zhi)動減速(su)時車輛(liang)發生(sheng)抬(tai)頭或點頭的(de)(de)(de)情況，控制(zhi)前、后軸ads阻(zu)尼(ni)力的(de)(de)(de)調節(jie)，提供較好的(de)(de)(de)乘(cheng)坐舒適性。汽(qi)車縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度(du)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)原理是敏感(gan)(gan)元件將測點的(de)(de)(de)加(jia)(jia)速(su)度(du)信號轉換(huan)為相應的(de)(de)(de)電(dian)信號，進(jin)入前置放大(da)電(dian)路，經(jing)過信號調理電(dian)路改善信號的(de)(de)(de)信噪比，進(jin)行(xing)模(mo)數(shu)(shu)轉換(huan)得到數(shu)(shu)字信號，送入計算機，計算機進(jin)行(xing)數(shu)(shu)據(ju)存儲和(he)顯示。
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