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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向加速(su)度(du)傳感器的(de)(de)作用是檢測車(che)輛(liang)起步加速(su)或制動減速(su)時車(che)輛(liang)的(de)(de)縱(zong)向加速(su)度(du)。并(bing)將信(xin)號傳輸給電ECU,控(kong)制阻尼力(li)及剛(gang)度(du)的(de)(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其(qi)損(sun)壞(huai)的癥狀(zhuang)是(shi)：

1、緊急剎(cha)車時不能防止輪胎抱死有安全(quan)隱患(huan)；

2、abs故障(zhang)燈(deng)會亮(liang)起剎車片不能(neng)復位。

縱向加速傳感器損壞的原因是(shi)：

1、abs輪速(su)傳感(gan)器故(gu)障；

2、abs線路連(lian)接(jie)故障；

3、abs控制單(dan)元(yuan)編程故障；

4、abs總泵故(gu)障。

縱向加(jia)速傳感器的作用是：

1、充(chong)分發揮(hui)制動(dong)器的效(xiao)能，縮短制動(dong)時間(jian)和距(ju)離；

2、可(ke)有效防止緊急(ji)制動時車輛(liang)側滑(hua)和甩(shuai)尾，具有良好(hao)的行駛穩定性(xing)；

3、可在緊(jin)急制(zhi)動時轉向，具有良好的轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)(che)縱(zong)向(xiang)(xiang)加速(su)(su)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器在車(che)(che)輛(liang)重心(xin)的(de)(de)前(qian)端，一輛(liang)車(che)(che)會有多個縱(zong)向(xiang)(xiang)加速(su)(su)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器，其(qi)作用是檢測(ce)車(che)(che)輛(liang)起(qi)步加速(su)(su)或制(zhi)(zhi)動減速(su)(su)時車(che)(che)輛(liang)發生抬頭或點頭的(de)(de)情況，控(kong)制(zhi)(zhi)前(qian)、后(hou)軸ads阻尼力(li)的(de)(de)調(diao)節，提供較好的(de)(de)乘坐舒適(shi)性。汽車(che)(che)縱(zong)向(xiang)(xiang)加速(su)(su)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器的(de)(de)原理是敏感元件將測(ce)點的(de)(de)加速(su)(su)度(du)(du)信(xin)號(hao)轉換(huan)為相應的(de)(de)電信(xin)號(hao)，進入(ru)前(qian)置放大電路，經過信(xin)號(hao)調(diao)理電路改(gai)善(shan)信(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)噪比(bi)，進行模數轉換(huan)得到(dao)數字信(xin)號(hao)，送入(ru)計算機，計算機進行數據存儲和顯示。

飛鈴皮卡簡介

廣(guang)汽長(chang)豐飛鈴(ling)皮(pi)卡(ka)的(de)車體結構(gou)是4門、5座(zuo)、皮(pi)卡(ka)。上市年(nian)份(fen)為2010年(nian)，最高車速達(da)140(km/h)，保修政策為2年(nian)5萬公(gong)里