縱向(xiang)加(jia)速度傳感器的作用是檢測(ce)車輛(liang)起步加(jia)速或制動減速時車輛(liang)的縱向(xiang)加(jia)速度。并將信號傳輸(shu)給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變(bian)。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其(qi)損(sun)壞的癥狀是(shi):
1、緊急剎車時不能防止輪(lun)胎抱死有安全隱(yin)患(huan);
2、abs故障(zhang)燈會亮(liang)起剎車片不(bu)能復(fu)位。
縱向加速傳感器(qi)損(sun)壞的(de)原因是(shi):
1、abs輪速傳感器故障;
2、abs線路連接故(gu)障(zhang);
3、abs控(kong)制單元編程(cheng)故障;
4、abs總泵故(gu)障(zhang)。
縱向加(jia)速傳感(gan)器的作(zuo)用是(shi):
1、充分(fen)發揮制動(dong)器的效能,縮短制動(dong)時間(jian)和距離;
2、可(ke)有效防止(zhi)緊急制動時車輛側(ce)滑和甩尾,具有良好的行駛穩定性;
3、可在緊(jin)急制動時轉(zhuan)向,具(ju)有良(liang)好的轉(zhuan)向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱向(xiang)加(jia)速度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)在車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)重心的(de)(de)前(qian)端,一輛(liang)(liang)(liang)(liang)車(che)會有多個縱向(xiang)加(jia)速度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi),其(qi)作用是(shi)檢測車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)起步(bu)加(jia)速或制動減速時(shi)車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)發生抬頭(tou)或點頭(tou)的(de)(de)情況,控制前(qian)、后軸(zhou)ads阻(zu)尼力的(de)(de)調節,提供較好的(de)(de)乘(cheng)坐舒(shu)適性。汽車(che)縱向(xiang)加(jia)速度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)原理(li)是(shi)敏(min)感(gan)元件將(jiang)測點的(de)(de)加(jia)速度(du)(du)信號(hao)轉換(huan)為相應的(de)(de)電(dian)信號(hao),進(jin)入前(qian)置(zhi)放大電(dian)路,經(jing)過信號(hao)調理(li)電(dian)路改(gai)善(shan)信號(hao)的(de)(de)信噪比(bi),進(jin)行(xing)模數轉換(huan)得到數字信號(hao),送入計(ji)算機,計(ji)算機進(jin)行(xing)數據(ju)存(cun)儲和顯示(shi)。
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