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縱向加(jia)速(su)度傳感器的作用是檢測(ce)車(che)輛(liang)起步加(jia)速(su)或制(zhi)動減速(su)時車(che)輛(liang)的縱向加(jia)速(su)度。并(bing)將信號傳輸(shu)給電ECU,控制(zhi)阻尼力(li)及(ji)剛度的改變(bian)。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞的癥狀是：
1、緊(jin)急剎車時不(bu)能(neng)防止輪胎抱死有安全隱患；
2、abs故障燈會(hui)亮(liang)起剎(cha)車片不能復(fu)位。
縱(zong)向加(jia)速傳感(gan)器損壞(huai)的原(yuan)因是：
1、abs輪速傳感器故障；
2、abs線路連接故障；
3、abs控制單(dan)元編程故障；
4、abs總泵故障。
縱向加速(su)傳感器的作用是：
1、充(chong)分發揮制動(dong)器的(de)效(xiao)能，縮短制動(dong)時間和距(ju)離(li)；
2、可有效防止緊急制動時車輛側(ce)滑和甩(shuai)尾，具(ju)有良好的行駛穩定性(xing)；
3、可在緊(jin)急制動(dong)時轉向(xiang)，具有良(liang)好(hao)的轉向(xiang)操縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱向(xiang)(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)器在車(che)輛(liang)重心的(de)(de)前(qian)端，一(yi)輛(liang)車(che)會有多個縱向(xiang)(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)器，其作用是檢測(ce)車(che)輛(liang)起步加(jia)(jia)速(su)(su)或制(zhi)動減速(su)(su)時車(che)輛(liang)發生(sheng)抬頭或點(dian)頭的(de)(de)情(qing)況，控制(zhi)前(qian)、后軸ads阻尼力(li)的(de)(de)調節，提供較(jiao)好的(de)(de)乘(cheng)坐舒適性(xing)。汽車(che)縱向(xiang)(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)(de)原理(li)是敏感(gan)(gan)元(yuan)件將(jiang)測(ce)點(dian)的(de)(de)加(jia)(jia)速(su)(su)度信(xin)(xin)號(hao)轉(zhuan)換(huan)為相應的(de)(de)電信(xin)(xin)號(hao)，進入(ru)前(qian)置(zhi)放大(da)電路(lu)，經過(guo)信(xin)(xin)號(hao)調理(li)電路(lu)改善信(xin)(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)(xin)噪(zao)比，進行(xing)模數(shu)轉(zhuan)換(huan)得到數(shu)字信(xin)(xin)號(hao)，送入(ru)計算(suan)機(ji)，計算(suan)機(ji)進行(xing)數(shu)據(ju)存儲和顯示。
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