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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向加(jia)速(su)度(du)傳感器的(de)作用(yong)是檢測車輛(liang)起步加(jia)速(su)或制動(dong)減速(su)時(shi)車輛(liang)的(de)縱(zong)向加(jia)速(su)度(du)。并(bing)將信(xin)號傳輸(shu)給電(dian)ECU,控制阻尼(ni)力(li)及剛(gang)度(du)的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞的癥狀是：

1、緊急(ji)剎車時不能防止輪(lun)胎(tai)抱死有安全隱患(huan)；

2、abs故障(zhang)燈(deng)會亮起剎車片不能復位(wei)。

縱向加速傳感(gan)器損(sun)壞的原因是：

1、abs輪速傳感器(qi)故障(zhang)；

2、abs線路連接故障；

3、abs控(kong)制單元編(bian)程故(gu)障；

4、abs總(zong)泵故障。

縱(zong)向加速(su)傳感器的作用是(shi)：

1、充分發(fa)揮制動器(qi)的效能，縮短(duan)制動時間和距離；

2、可有(you)效防止緊急制動時車輛側滑和甩尾，具(ju)有(you)良好(hao)的(de)行(xing)駛穩定性；

3、可在緊(jin)急制(zhi)動時轉向，具有良(liang)好(hao)的轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)縱向加(jia)速(su)(su)(su)度傳感器在車(che)輛(liang)重心(xin)的(de)前端，一輛(liang)車(che)會有(you)多(duo)個縱向加(jia)速(su)(su)(su)度傳感器，其作用是(shi)檢(jian)測車(che)輛(liang)起(qi)步(bu)加(jia)速(su)(su)(su)或制動減速(su)(su)(su)時車(che)輛(liang)發(fa)生抬頭或點頭的(de)情況，控制前、后(hou)軸(zhou)ads阻尼(ni)力的(de)調(diao)節(jie)，提(ti)供較好的(de)乘坐舒適性。汽(qi)車(che)縱向加(jia)速(su)(su)(su)度傳感器的(de)原理是(shi)敏感元件將測點的(de)加(jia)速(su)(su)(su)度信(xin)號(hao)(hao)轉換(huan)為(wei)相應的(de)電信(xin)號(hao)(hao)，進(jin)入前置放大(da)電路，經(jing)過信(xin)號(hao)(hao)調(diao)理電路改善(shan)信(xin)號(hao)(hao)的(de)信(xin)噪比，進(jin)行(xing)模數(shu)轉換(huan)得(de)到數(shu)字信(xin)號(hao)(hao)，送入計算機，計算機進(jin)行(xing)數(shu)據(ju)存儲和顯示。

道奇鋒哲(進口)簡介

道(dao)奇(qi)(qi)峰哲(zhe)款全新中型四門(men)轎車繼承了道(dao)奇(qi)(qi)品牌(pai)前衛、大膽、沖勁(jing)十足的(de)(de)動感造型和“進取、自由、睿智、樂活”的(de)(de)特點，以及創(chuang)新的(de)(de)內(nei)部(bu)設(she)計更具安全性(xing)和可(ke)靠性(xing)。道(dao)奇(qi)(qi)-鋒哲(zhe)的(de)(de)內(nei)部(bu)空間(jian)(jian)可(ke)輕松容(rong)納(na)駕駛員舒(shu)適的(de)(de)座椅，四個(ge)空間(jian)(jian)獨(du)立的(de)(de)客座。另外(wai)道(dao)奇(qi)(qi)鋒哲(zhe)長軸距、寬輪距的(de)(de)創(chuang)新與工藝精湛的(de)(de)行李箱設(she)計，使整(zheng)個(ge)內(nei)部(bu)空間(jian)(jian)格外(wai)寬敞舒(shu)適。 目(mu)前，道(dao)奇(qi)(qi)鋒哲(zhe)為其(qi)所屬系(xi)列下的(de)(de)最新車系(xi)。