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縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加速(su)(su)度(du)傳(chuan)感器的(de)作(zuo)用是檢(jian)測車(che)輛(liang)起步(bu)加速(su)(su)或制(zhi)動減(jian)速(su)(su)時車(che)輛(liang)的(de)縱向(xiang)加速(su)(su)度(du)。并(bing)將信號傳(chuan)輸給電ECU,控制(zhi)阻尼(ni)力及剛(gang)度(du)的(de)改(gai)變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損(sun)壞(huai)的癥狀(zhuang)是：

1、緊急剎車時不能防止(zhi)輪胎抱死有(you)安全隱患；

2、abs故障燈會亮起剎車片(pian)不能復(fu)位。

縱向加速傳感器損壞的原因是：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線(xian)路連接故障；

3、abs控(kong)制單元編程故障；

4、abs總(zong)泵故障。

縱(zong)向加速傳感器的作用是：

1、充(chong)分發揮制動器(qi)的效能，縮短制動時(shi)間和距離(li)；

2、可有效防止緊(jin)急制動時車輛側滑和(he)甩尾，具有良好(hao)的行駛穩定性；

3、可在緊(jin)急制動(dong)時(shi)轉(zhuan)向，具有良好的轉(zhuan)向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)(che)縱(zong)(zong)(zong)向(xiang)(xiang)加(jia)(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)在車(che)(che)輛(liang)重(zhong)心的(de)(de)(de)前端，一輛(liang)車(che)(che)會有多個縱(zong)(zong)(zong)向(xiang)(xiang)加(jia)(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)，其作用(yong)是檢測(ce)車(che)(che)輛(liang)起步(bu)加(jia)(jia)速(su)或制動減速(su)時車(che)(che)輛(liang)發生(sheng)抬頭或點頭的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)，控制前、后軸ads阻(zu)尼(ni)力的(de)(de)(de)調節，提供較好(hao)的(de)(de)(de)乘坐舒適性(xing)。汽車(che)(che)縱(zong)(zong)(zong)向(xiang)(xiang)加(jia)(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)(de)原(yuan)理(li)(li)是敏感(gan)元(yuan)件將測(ce)點的(de)(de)(de)加(jia)(jia)速(su)度(du)信(xin)(xin)號轉換為相應的(de)(de)(de)電(dian)信(xin)(xin)號，進入前置放大電(dian)路(lu)(lu)，經過信(xin)(xin)號調理(li)(li)電(dian)路(lu)(lu)改善信(xin)(xin)號的(de)(de)(de)信(xin)(xin)噪比，進行模數轉換得到(dao)數字信(xin)(xin)號，送入計算機(ji)，計算機(ji)進行數據存(cun)儲和顯示。

道奇公羊(進口)簡介

美國(guo)汽車三大巨頭之(zhi)一(yi)的克萊斯勒公(gong)司內誕生(sheng)了道奇公(gong)羊(yang)。20余年來，風靡北美各地。憑(ping)借其出(chu)色的基礎條件，在道奇公(gong)羊(yang)上衍生(sheng)的克隆兄弟(di)滿足了一(yi)大批個性人(ren)士(shi)的需求，可(ke)謂風光(guang)無限為(wei)國(guo)人(ren)對商(shang)務休旅車的概念進(jin)行了全新的定位和詮釋。一(yi)時間，道奇公(gong)羊(yang)成了豪華舒適或者奢侈的代(dai)名詞，可(ke)謂集(ji)萬千寵愛(ai)于一(yi)身。