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縱向加(jia)速度傳感器的作用是檢測車輛(liang)起步加(jia)速或制動(dong)減速時車輛(liang)的縱向加(jia)速度。并(bing)將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及(ji)剛度的改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是：
1、緊急剎車時不(bu)能(neng)防止輪胎抱死有安全隱(yin)患；
2、abs故(gu)障燈會亮起(qi)剎車片不能(neng)復(fu)位。
縱向加速傳感器(qi)損壞(huai)的原因是(shi)：
1、abs輪速傳感器(qi)故障；
2、abs線(xian)路連(lian)接(jie)故障；
3、abs控制單元(yuan)編程故障；
4、abs總(zong)泵故障。
縱向加(jia)速傳感器的作用是(shi)：
1、充分(fen)發揮(hui)制動(dong)器的效能，縮短(duan)制動(dong)時(shi)間(jian)和(he)距離；
2、可有(you)效防止(zhi)緊(jin)急制動時車(che)輛側(ce)滑和甩尾(wei)，具有(you)良好(hao)的行駛穩定(ding)性；
3、可在緊急制動時轉向，具有良(liang)好(hao)的轉向操(cao)縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車(che)(che)縱(zong)(zong)向加(jia)(jia)速度傳感器(qi)在車(che)(che)輛重(zhong)心的前端(duan)，一輛車(che)(che)會有(you)多個縱(zong)(zong)向加(jia)(jia)速度傳感器(qi)，其作用是檢測車(che)(che)輛起步加(jia)(jia)速或(huo)制動(dong)減速時車(che)(che)輛發(fa)生抬頭(tou)或(huo)點(dian)頭(tou)的情況，控(kong)制前、后軸ads阻尼力的調節，提供較好的乘坐舒適(shi)性。汽車(che)(che)縱(zong)(zong)向加(jia)(jia)速度傳感器(qi)的原(yuan)理(li)是敏(min)感元(yuan)件將測點(dian)的加(jia)(jia)速度信號(hao)(hao)(hao)轉換為相(xiang)應的電信號(hao)(hao)(hao)，進(jin)入前置放大電路(lu)，經過信號(hao)(hao)(hao)調理(li)電路(lu)改善信號(hao)(hao)(hao)的信噪比，進(jin)行(xing)模數(shu)轉換得到(dao)數(shu)字(zi)信號(hao)(hao)(hao)，送入計(ji)算機，計(ji)算機進(jin)行(xing)數(shu)據存(cun)儲和(he)顯示。
這項技術的(de)運用讓該車(che)在舒(shu)適性和操(cao)控(kong)性上面實現了(le)統一。蒙派克的(de)第三(san)代底盤技術包(bao)括了(le)底盤專利技術、國(guo)際頂級賽車(che)普遍采用技術，及四輪獨立交叉懸(xuan)掛(gua)系統。
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