縱向加速度傳感(gan)器的作(zuo)用是檢測車(che)輛起步加速或制(zhi)動減速時車(che)輛的縱向加速度。并將信(xin)號傳輸給電ECU,控制(zhi)阻尼力及剛度的改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥(zheng)狀(zhuang)是:
1、緊急剎車時不(bu)能防止輪胎抱死有安全隱(yin)患;
2、abs故障燈會亮起剎車(che)片不(bu)能復位。
縱(zong)向加(jia)速傳感器損壞的原因是:
1、abs輪速傳感器(qi)故障;
2、abs線路連接故(gu)障(zhang);
3、abs控(kong)制單元編程故障;
4、abs總泵(beng)故障。
縱向(xiang)加(jia)速傳感器(qi)的(de)作用是:
1、充(chong)分發(fa)揮制(zhi)動器的效能,縮短制(zhi)動時間和距離(li);
2、可有效防止緊急(ji)制動時車輛(liang)側滑和甩尾,具有良好的行駛(shi)穩(wen)定性;
3、可在(zai)緊急制動時轉(zhuan)向,具有(you)良好的轉(zhuan)向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)(che)縱向(xiang)(xiang)加速(su)度(du)傳(chuan)感器在(zai)車(che)(che)輛(liang)重心(xin)的(de)前(qian)端,一輛(liang)車(che)(che)會有(you)多個縱向(xiang)(xiang)加速(su)度(du)傳(chuan)感器,其作用(yong)是檢測(ce)(ce)車(che)(che)輛(liang)起(qi)步加速(su)或制動減速(su)時車(che)(che)輛(liang)發生抬(tai)頭(tou)(tou)或點(dian)頭(tou)(tou)的(de)情(qing)況,控制前(qian)、后軸ads阻(zu)尼力的(de)調節,提供較好的(de)乘坐舒(shu)適性。汽車(che)(che)縱向(xiang)(xiang)加速(su)度(du)傳(chuan)感器的(de)原理是敏感元件將測(ce)(ce)點(dian)的(de)加速(su)度(du)信(xin)號轉換為相應的(de)電信(xin)號,進入前(qian)置放大電路,經過信(xin)號調理電路改善信(xin)號的(de)信(xin)噪比(bi),進行模數(shu)轉換得到數(shu)字(zi)信(xin)號,送入計(ji)算(suan)機,計(ji)算(suan)機進行數(shu)據(ju)存儲(chu)和顯示(shi)。
采用日本馬自達技術與歐美設計風格的完美結合。寬大的乘坐(zuo)空間,按(an)中(zhong)國路況設計的前獨(du)立懸掛結構,以及優秀(xiu)的液壓式動(dong)力轉向(xiang)系統,行駛平穩、乘坐(zuo)舒(shu)適,在長途(tu)旅行中(zhong)可盡(jin)享駕駛樂趣。
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