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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)(zong)向加(jia)速(su)度(du)傳感器的(de)作(zuo)用是檢測車輛起步加(jia)速(su)或(huo)制(zhi)動減速(su)時(shi)車輛的(de)縱(zong)(zong)向加(jia)速(su)度(du)。并將信號傳輸給電ECU,控制(zhi)阻尼(ni)力(li)及剛度(du)的(de)改變(bian)。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是：

1、緊急剎車(che)時(shi)不能防止輪胎(tai)抱(bao)死有安全(quan)隱患；

2、abs故(gu)障(zhang)燈會亮(liang)起剎車片不能復(fu)位。

縱向(xiang)加(jia)速傳(chuan)感器(qi)損壞(huai)的原因是：

1、abs輪(lun)速(su)傳感器故(gu)障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控制單元編程故障；

4、abs總泵(beng)故障。

縱向加(jia)速傳感器的作用(yong)是：

1、充分發(fa)揮制動器的效能，縮短制動時間和距(ju)離；

2、可有(you)(you)效防(fang)止(zhi)緊急制(zhi)動時(shi)車輛側滑和甩尾(wei)，具有(you)(you)良好的(de)行駛穩定性；

3、可在(zai)緊急制動時轉(zhuan)向，具有良(liang)好的轉(zhuan)向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)(che)(che)(che)縱向加(jia)速(su)(su)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器在車(che)(che)(che)(che)輛(liang)重(zhong)心的前(qian)端，一輛(liang)車(che)(che)(che)(che)會(hui)有多個縱向加(jia)速(su)(su)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器，其作用(yong)是檢測(ce)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)起(qi)步加(jia)速(su)(su)或(huo)制動減速(su)(su)時(shi)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)發生抬頭或(huo)點頭的情況，控(kong)制前(qian)、后軸ads阻尼力的調節(jie)，提供(gong)較好的乘坐舒適性。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)縱向加(jia)速(su)(su)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器的原理是敏(min)感(gan)元件將(jiang)測(ce)點的加(jia)速(su)(su)度(du)(du)信(xin)(xin)號(hao)轉換為相應的電信(xin)(xin)號(hao)，進入前(qian)置放(fang)大電路，經過信(xin)(xin)號(hao)調理電路改(gai)善信(xin)(xin)號(hao)的信(xin)(xin)噪(zao)比，進行模數(shu)轉換得到數(shu)字信(xin)(xin)號(hao)，送入計算機(ji)，計算機(ji)進行數(shu)據(ju)存儲和顯示(shi)。

凱迪拉克CTS(進口)簡介

凱(kai)迪拉克(ke)CTS，運(yun)動型豪(hao)華(hua)轎車外(wai)型設計極富美國風格，運(yun)用了(le)許多凱(kai)迪拉克(ke)的經典設計語言，鍥型車身(shen)輪廓(kuo)鮮(xian)明(ming)，線(xian)條硬朗，車頭較短(duan)，擁有鉆石般的高貴質感，給人的整體感覺利落(luo)、流(liu)暢。車身(shen)兩(liang)側輕微內斂，更增添了(le)運(yun)動氣息。