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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向(xiang)加速度傳(chuan)感器(qi)的作用是檢測車(che)輛起步加速或制動減速時車(che)輛的縱(zong)向(xiang)加速度。并將信號傳(chuan)輸給電ECU,控(kong)制阻尼力(li)及剛(gang)度的改變(bian)。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損(sun)壞的癥狀是：

1、緊急(ji)剎車(che)時不(bu)能防止(zhi)輪胎抱死有安全隱(yin)患；

2、abs故障燈(deng)會亮(liang)起(qi)剎(cha)車片不能復位(wei)。

縱向加速傳感器損(sun)壞(huai)的原因是(shi)：

1、abs輪(lun)速(su)傳感器故障(zhang)；

2、abs線路連(lian)接故(gu)障；

3、abs控(kong)制單元編程故障；

4、abs總泵故障。

縱向加速傳感(gan)器的作(zuo)用(yong)是(shi)：

1、充分發揮制動器的效能，縮(suo)短(duan)制動時間(jian)和距離；

2、可有效防止緊急制動(dong)時車輛側滑(hua)和甩尾，具有良(liang)好的(de)行駛穩定性；

3、可在(zai)緊(jin)急(ji)制動時轉向，具有(you)良(liang)好(hao)的轉向操(cao)縱性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)(che)縱向加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感(gan)器在車(che)(che)輛重心的(de)(de)前端，一輛車(che)(che)會有多(duo)個(ge)縱向加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感(gan)器，其作用是檢測(ce)車(che)(che)輛起步(bu)加(jia)速(su)(su)或制動減速(su)(su)時車(che)(che)輛發生(sheng)抬頭或點(dian)頭的(de)(de)情況，控制前、后(hou)軸(zhou)ads阻尼力的(de)(de)調節，提供較好的(de)(de)乘坐舒適(shi)性。汽(qi)車(che)(che)縱向加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感(gan)器的(de)(de)原理是敏(min)感(gan)元件將測(ce)點(dian)的(de)(de)加(jia)速(su)(su)度信(xin)號(hao)轉換(huan)為相(xiang)應的(de)(de)電(dian)信(xin)號(hao)，進(jin)入前置放大電(dian)路(lu)，經過信(xin)號(hao)調理電(dian)路(lu)改善(shan)信(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)噪比，進(jin)行模(mo)數(shu)轉換(huan)得(de)到數(shu)字信(xin)號(hao)，送入計算機，計算機進(jin)行數(shu)據存儲(chu)和顯示。

吉姆尼(進口)簡介

鈴木吉(ji)姆(mu)(mu)尼(ni)是由日本鈴木公司生產(chan)的(de)(de)輕(qing)型(xing)越(yue)野車(che)。她在(zai)越(yue)野愛好者族(zu)群中也享有很高的(de)(de)地位。但(dan)是在(zai)中國(guo)大地上奔馳的(de)(de)吉(ji)姆(mu)(mu)尼(ni)，全部(bu)為(wei)(wei)進口車(che)型(xing)。這(zhe)可愛的(de)(de)小(xiao)車(che)因為(wei)(wei)市場(chang)定(ding)位的(de)(de)原因。