縱(zong)向(xiang)(xiang)加(jia)速(su)度傳感器的(de)作用是檢(jian)測車輛起(qi)步加(jia)速(su)或(huo)制(zhi)動減速(su)時車輛的(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)加(jia)速(su)度。并(bing)將信號傳輸給電ECU,控制(zhi)阻(zu)尼力及剛度的(de)改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是:
1、緊(jin)急剎車時不能防止輪胎(tai)抱死有安全隱(yin)患;
2、abs故障(zhang)燈會亮起剎車(che)片不能復位(wei)。
縱向加速傳感(gan)器損壞的(de)原(yuan)因是:
1、abs輪速傳感器故(gu)障;
2、abs線路連接故障;
3、abs控(kong)制單元(yuan)編程故(gu)障;
4、abs總泵故障。
縱(zong)向加速(su)傳感(gan)器的作用是:
1、充分發揮制(zhi)動器的效能,縮短制(zhi)動時(shi)間和距離;
2、可有(you)(you)效防止緊急(ji)制動時車輛側滑和甩(shuai)尾,具有(you)(you)良(liang)好的行駛穩定性;
3、可在緊(jin)急制(zhi)動時轉向,具(ju)有良好的轉向操(cao)縱(zong)性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽(qi)車(che)縱向加速(su)(su)度傳(chuan)感器(qi)(qi)在車(che)輛重心的(de)(de)(de)(de)前端,一輛車(che)會有多個縱向加速(su)(su)度傳(chuan)感器(qi)(qi),其作用是檢測(ce)車(che)輛起(qi)步加速(su)(su)或(huo)制(zhi)動(dong)減(jian)速(su)(su)時(shi)車(che)輛發生抬頭(tou)或(huo)點頭(tou)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang),控制(zhi)前、后軸ads阻尼力的(de)(de)(de)(de)調(diao)節(jie),提供較好的(de)(de)(de)(de)乘坐舒適性。汽(qi)車(che)縱向加速(su)(su)度傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)原理是敏感元件將測(ce)點的(de)(de)(de)(de)加速(su)(su)度信(xin)號轉換為相應的(de)(de)(de)(de)電信(xin)號,進(jin)入(ru)前置放大(da)電路(lu),經過信(xin)號調(diao)理電路(lu)改(gai)善信(xin)號的(de)(de)(de)(de)信(xin)噪比(bi),進(jin)行(xing)模數轉換得到數字信(xin)號,送(song)入(ru)計算機,計算機進(jin)行(xing)數據存(cun)儲和顯(xian)示(shi)。
酷派跑(pao)車(che)是在HCD-Ⅱ概念車(che)為基礎(chu)而(er)開(kai)發出來的。該車(che)能(neng)為你(ni)展示(shi)一種(zhong)全新的乘坐(zuo)感(gan)(gan)受和駕駛(shi)的樂趣,其在設計上(shang)可以滿足駕駛(shi)員在情感(gan)(gan)上(shang)、生理上(shang)、精神(shen)上(shang)各方面(mian)的駕駛(shi)要求。
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