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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向加速度傳(chuan)感器的作用是(shi)檢(jian)測車輛(liang)起(qi)步加速或(huo)制動(dong)減速時車輛(liang)的縱(zong)向加速度。并將(jiang)信(xin)號傳(chuan)輸給電(dian)ECU,控制阻尼力及剛度的改變(bian)。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞的癥狀是：

1、緊急剎車時不能防止輪胎抱死(si)有(you)安全隱患(huan)；

2、abs故障燈會(hui)亮起(qi)剎車片不(bu)能復(fu)位。

縱向加速傳感器(qi)損壞(huai)的原因是：

1、abs輪(lun)速傳(chuan)感器故障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控制單元編程故障(zhang)；

4、abs總泵故障。

縱(zong)向加速傳感器(qi)的作用是：

1、充分(fen)發揮(hui)制動(dong)器的效能，縮短制動(dong)時間和距離；

2、可(ke)有效防(fang)止緊(jin)急制(zhi)動(dong)時車輛側滑和甩尾，具(ju)有良好的行駛穩定性；

3、可在緊(jin)急制動時轉(zhuan)向，具有(you)良好(hao)的(de)轉(zhuan)向操(cao)縱(zong)性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱(zong)向加(jia)速(su)度(du)傳感(gan)器在車(che)輛重心的(de)(de)(de)前(qian)端，一輛車(che)會有多個縱(zong)向加(jia)速(su)度(du)傳感(gan)器，其(qi)作用是檢測車(che)輛起(qi)步加(jia)速(su)或制動(dong)減速(su)時車(che)輛發生抬頭(tou)或點頭(tou)的(de)(de)(de)情況，控制前(qian)、后軸ads阻尼力的(de)(de)(de)調(diao)(diao)節，提供(gong)較好的(de)(de)(de)乘(cheng)坐(zuo)舒適性。汽車(che)縱(zong)向加(jia)速(su)度(du)傳感(gan)器的(de)(de)(de)原理(li)是敏感(gan)元(yuan)件將測點的(de)(de)(de)加(jia)速(su)度(du)信(xin)號(hao)(hao)轉換(huan)為相應(ying)的(de)(de)(de)電(dian)信(xin)號(hao)(hao)，進(jin)入前(qian)置放大(da)電(dian)路，經(jing)過信(xin)號(hao)(hao)調(diao)(diao)理(li)電(dian)路改善信(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)信(xin)噪比，進(jin)行(xing)模數轉換(huan)得到(dao)數字信(xin)號(hao)(hao)，送(song)入計算(suan)(suan)機(ji)，計算(suan)(suan)機(ji)進(jin)行(xing)數據存儲和顯示。

新大地源動力簡介

成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)新大(da)(da)地汽車有限責任公(gong)(gong)司(si)由成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)大(da)(da)地汽車制造(zao)廠改組而成(cheng)(cheng),公(gong)(gong)司(si)位于成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)市外北天回(hui)鎮，已(yi)建成(cheng)(cheng)一套完(wan)整的(de)焊(han)裝(zhuang)、涂裝(zhuang)、總裝(zhuang)生產線(xian)，目前擁有年(nian)產5000臺整車的(de)能力，預計明(ming)年(nian)的(de)產能將提(ti)高至年(nian)產10000臺整車。目前已(yi)在全國建立了一個初具規(gui)模(mo)的(de)銷(xiao)售(shou)服(fu)務網絡，公(gong)(gong)司(si)以“實現(xian)無以倫比的(de)顧(gu)客熱忱”為宗(zong)旨，始終(zhong)不渝(yu)地做好新大(da)(da)地產品的(de)銷(xiao)售(shou)推廣和售(shou)后服(fu)務工作。