縱向(xiang)加速度(du)傳(chuan)感(gan)器的作(zuo)用(yong)是(shi)檢測車(che)輛起步加速或制(zhi)動減速時車(che)輛的縱向(xiang)加速度(du)。并將(jiang)信號傳(chuan)輸給電ECU,控制(zhi)阻尼力及剛(gang)度(du)的改變(bian)。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞的癥狀(zhuang)是:
1、緊急剎車時不(bu)能(neng)防止(zhi)輪胎抱死有(you)安全隱患;
2、abs故(gu)障燈會亮起剎車片不能復(fu)位。
縱向加速傳感器(qi)損壞的(de)原因是:
1、abs輪速(su)傳感器故障;
2、abs線(xian)路連接故障(zhang);
3、abs控制單元編程故(gu)障;
4、abs總泵故障。
縱(zong)向(xiang)加速傳感器的作用是:
1、充分發揮制(zhi)動器的效能(neng),縮短制(zhi)動時(shi)間(jian)和距離;
2、可有效防止緊急制動時車(che)輛側滑(hua)和(he)甩(shuai)尾,具(ju)有良好的行駛(shi)穩定性;
3、可在緊急制動時轉向,具有良好(hao)的轉向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽(qi)車(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)(su)度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器在車(che)輛重心的(de)(de)前(qian)(qian)端,一輛車(che)會(hui)有多(duo)個縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)(su)度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器,其作用是(shi)檢(jian)測車(che)輛起(qi)步加(jia)速(su)(su)(su)或制(zhi)動減速(su)(su)(su)時車(che)輛發生抬頭或點頭的(de)(de)情(qing)況,控制(zhi)前(qian)(qian)、后(hou)軸ads阻(zu)尼力的(de)(de)調節,提供較好(hao)的(de)(de)乘坐舒適(shi)性。汽(qi)車(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)(su)度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)(de)原理是(shi)敏感(gan)(gan)元件(jian)將測點的(de)(de)加(jia)速(su)(su)(su)度(du)信號轉換為相應的(de)(de)電信號,進(jin)入(ru)前(qian)(qian)置放大電路,經過信號調理電路改善信號的(de)(de)信噪比,進(jin)行模數(shu)轉換得到數(shu)字信號,送入(ru)計算機(ji)(ji),計算機(ji)(ji)進(jin)行數(shu)據存儲和顯示。
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