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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向加(jia)(jia)速(su)度傳感器的(de)作用是檢(jian)測車輛起步加(jia)(jia)速(su)或制(zhi)動(dong)減速(su)時車輛的(de)縱(zong)向加(jia)(jia)速(su)度。并將信號傳輸(shu)給(gei)電(dian)ECU,控制(zhi)阻尼力及剛(gang)度的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損(sun)壞的癥狀(zhuang)是(shi)：

1、緊(jin)急剎車時不(bu)能防止輪胎抱死有安全隱患；

2、abs故障燈會亮(liang)起剎車片不能復(fu)位(wei)。

縱(zong)向加(jia)速傳感器損壞的原因是：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控制(zhi)單(dan)元編程故障；

4、abs總泵故障。

縱向加速傳感器的(de)作用(yong)是：

1、充分發揮制動器的效能，縮短制動時間和距離；

2、可有效防止緊急制動時車輛側滑和甩尾，具有良好的(de)行駛穩定性；

3、可在(zai)緊急(ji)制動時轉向，具(ju)有良好的轉向操縱(zong)性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)(che)(che)縱(zong)向加速度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)在車(che)(che)(che)輛重(zhong)心的(de)前端，一輛車(che)(che)(che)會有多個縱(zong)向加速度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，其作用是檢測(ce)車(che)(che)(che)輛起步(bu)加速或制(zhi)動減速時車(che)(che)(che)輛發生(sheng)抬頭(tou)或點(dian)頭(tou)的(de)情況，控(kong)制(zhi)前、后軸ads阻尼力(li)的(de)調(diao)(diao)節，提(ti)供較好(hao)的(de)乘坐(zuo)舒適(shi)性。汽車(che)(che)(che)縱(zong)向加速度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)原理(li)是敏(min)感(gan)元(yuan)件將測(ce)點(dian)的(de)加速度(du)信(xin)號(hao)(hao)轉(zhuan)(zhuan)換為相應的(de)電(dian)信(xin)號(hao)(hao)，進(jin)入前置(zhi)放大電(dian)路(lu)，經過信(xin)號(hao)(hao)調(diao)(diao)理(li)電(dian)路(lu)改善信(xin)號(hao)(hao)的(de)信(xin)噪比，進(jin)行(xing)(xing)模數(shu)轉(zhuan)(zhuan)換得到數(shu)字信(xin)號(hao)(hao)，送入計算機，計算機進(jin)行(xing)(xing)數(shu)據存(cun)儲(chu)和顯示(shi)。

寶馬325i簡介

325i M運動套裝 車(che)型指導價(jia)： 0-100公里(li)/小時 7.3 秒 綜合(he)耗油量2 6.2 升/100公里(li) 325i M運(yun)動曜夜套裝 車型(xing)指導(dao)價(jia)： 0-100公里(li)/小(xiao)時 7.3 秒 綜(zong)合耗油量2 6.2 升/100公里(li)