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法拉利599(進口)剎車片傳感器

法拉利599(進口)剎車片傳感器

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剎車片傳感器簡介

汽車剎車片從類型上分(fen)有: -用(yong)(yong)(yong)于盤式制動器的(de)剎車片 -用(yong)(yong)(yong)于鼓式制動器的(de)剎車蹄(ti) -用(yong)(yong)(yong)于大卡車的(de)來令(ling)片 從配方(fang)技術上分(fen)有:半(ban)金屬(shu)(shu),少金屬(shu)(shu),石棉。

剎車片傳感器的作用是幫助駕駛人員來判斷剎車片的磨損,更好地掌握剎車片的情況,在過度磨損時及時進行更換,避免意外的發生。
制動傳感器有兩個作用,一是點亮剎車燈,警示后車防止追尾,二是為ABS防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助系統等提供信號

剎車系統中有汽車剎車片以及剎車片的傳感器,那么大家知道汽車剎車片的傳感器是如何工作的呢?今天就帶大家了解一下汽車剎車片傳感器的工作原理。

 剎車傳感器,作用于剎車系統的傳感器類型,幫助駕駛人員判斷剎車片的磨損情況,便于及時檢修維護,保證制度系正常穩定工作。
       眾所周知剎車的工作原理主要是來自于摩擦,利用剎車片與剎車碟及輪胎與地面的摩擦,將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能,將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力,并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力,以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵,及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
       車子上的剎車系統分為碟式和鼓式兩大類,但是除了成本上的優勢外,鼓式剎車的效率遠比不上碟式剎車,因此所討論的剎車系統將僅以碟式剎車為主。
       剎車片報警基本有兩種,第一種是比較簡單的機械報警,就是當剎車片被磨損到露出報警器時,通過報警器摩擦發出刺耳聲音。第二種是傳感器式,在正常工作狀態下,一般為常開時,即傳感器始終是通路,此時在儀表盤上不會有報警顯示。當傳感器的線被磨斷時,這時成了斷路,儀表盤上開始有報警顯示,提示車主制動系情況,以便得到實時維護。

法拉利599(進口)簡介

法拉(la)利是一(yi)款(kuan)雙(shuang)座(zuo)跑(pao)(pao)車,由賓尼(ni)法利納設計,在(zai)2006年日內(nei)瓦(wa)車展(zhan)上(shang)(shang)首次亮(liang)相,用以取代法拉(la)利575M Maranello車型。599源自(zi)其發(fa)動機排量5999毫升,GTB是的(de)(de)縮寫(xie),法拉(la)利的(de)(de)測試賽(sai)道的(de)(de)名字。擁有(you)一(yi)系列(lie)革命(ming)性的(de)(de)先進技術,許多裝備是第(di)一(yi)次應用在(zai)中前置(zhi)發(fa)動機的(de)(de)法拉(la)利雙(shuang)座(zuo)跑(pao)(pao)車上(shang)(shang),并在(zai)操控性、駕(jia)駛樂趣和設計方面為同級汽車奠定了新的(de)(de)基準。

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