電液控制(zhi)(zhi)模塊(kuai)(kuai)總成(cheng),電液控制(zhi)(zhi),是(shi)指在液壓傳(chuan)動與控制(zhi)(zhi)中,能夠接受模擬式或數(shu)字式信號,使輸出的流量或壓力邊續成(cheng)比例(li)地受到(dao)控制(zhi)(zhi)的一(yi)種控制(zhi)(zhi)方法。 電液控制(zhi)(zhi)模塊(kuai)(kuai)是(shi)控制(zhi)(zhi)變速器換擋而(er)不是(shi)手動換擋的執行單元。
電(dian)液(ye)模塊損(sun)壞會讓車動力下降加(jia)(jia)速時加(jia)(jia)不起來油(you)。
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1、電液(ye)(ye)控(kong)(kong)制的組成(cheng):電液(ye)(ye)模塊中電液(ye)(ye)控(kong)(kong)制的組成(cheng)元(yuan)件有指令(ling)元(yuan)件、比(bi)較(jiao)元(yuan)件、電控(kong)(kong)器(qi)、比(bi)例閥、液(ye)(ye)壓執(zhi)行(xing)器(qi)等。指令(ling)元(yuan)件是給定(ding)控(kong)(kong)制信(xin)號(hao)(hao)的產生與(yu)輸(shu)入(ru)的元(yuan)件。也可稱為編程(cheng)器(qi)或輸(shu)入(ru)電路。在(zai)有反饋(kui)信(xin)號(hao)(hao)存(cun)在(zai)情(qing)況下它給出與(yu)反饋(kui)信(xin)號(hao)(hao)有相同形式(shi)和量級的控(kong)(kong)制信(xin)號(hao)(hao)。比(bi)較(jiao)元(yuan)件的功(gong)用是把給定(ding)輸(shu)入(ru)與(yu)反饋(kui)信(xin)號(hao)(hao)進行(xing)比(bi)較(jiao)得出偏差信(xin)號(hao)(hao)作為電控(kong)(kong)器(qi)的輸(shu)入(ru)。電控(kong)(kong)器(qi)通(tong)常被稱作比(bi)例放大器(qi)由于(yu)含(han)在(zai)比(bi)例閥內的電磁(ci)(ci)鐵(tie)需(xu)要的控(kong)(kong)制電流較(jiao)大而偏差控(kong)(kong)制電流較(jiao)小不足以推動電磁(ci)(ci)鐵(tie)工作。所(suo)以要對控(kong)(kong)制信(xin)號(hao)(hao)進行(xing)功(gong)率放大。
2、電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)的工(gong)作原理(li):電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)是指在液(ye)壓(ya)傳動與控(kong)(kong)制(zhi)中能夠接(jie)受模(mo)擬式(shi)或數字式(shi)信號使(shi)輸出的流(liu)量或壓(ya)力持續成比例(li)地受到控(kong)(kong)制(zhi)的一(yi)(yi)種(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)方(fang)法。電(dian)液(ye)比例(li)閥(fa)是介(jie)于開(kai)關型的液(ye)壓(ya)閥(fa)與伺(si)服(fu)閥(fa)之間的一(yi)(yi)種(zhong)液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)。與電(dian)液(ye)伺(si)服(fu)閥(fa)相比其優點是價廉(lian)、抗污(wu)染能力強。除(chu)去在控(kong)(kong)制(zhi)精度及應快速性方(fang)面(mian)還不如伺(si)服(fu)閥(fa)外其它(ta)方(fang)面(mian)的性能和控(kong)(kong)制(zhi)水平與伺(si)服(fu)閥(fa)的相當。因此電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)系統被廣泛應用于電(dian)液(ye)模(mo)塊。
本田音賽特呈五門(men)單廂車(che)型的(de)流線設(she)計(ji),展(zhan)現(xian)出類似(si)于豐田的(de)整體比(bi)例。其(qi)前(qian)臉設(she)計(ji)展(zhan)現(xian)出濃郁的(de)家族特色,棱角分明(ming)的(de)頭燈不僅賦予了(le)新(xin)(xin)車(che)更(geng)運動、更(geng)富(fu)侵(qin)略性(xing)的(de)車(che)頭,與奧德賽等本田新(xin)(xin)車(che)相(xiang)同的(de)邊鋒式(shi)設(she)計(ji)元(yuan)素, 使(shi)人一眼就能辨識出這(zhe)是一輛來自本田的(de)新(xin)(xin)車(che)。采用大面積橫幅格(ge)柵的(de)進氣中(zhong)網,與U型保險(xian)杠相(xiang)互輝映,不僅有效降低車(che)頭的(de)擾流,時尚前(qian)衛(wei)的(de)前(qian)臉造型相(xiang)信也更(geng)符合年輕人的(de)口(kou)味。采用大量(liang)弧(hu)線和圓形出風口(kou)的(de)內(nei)飾鋪陳,延續了(le)本田車(che)系極富(fu)創(chuang)新(xin)(xin)的(de)運動化個性(xing)。
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