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電液控制模塊總成簡介

電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)模(mo)塊總(zong)成，電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，是(shi)指在液(ye)壓(ya)傳動與控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)中，能夠接(jie)受(shou)模(mo)擬式或數字(zi)式信號(hao)，使輸出(chu)的(de)(de)流量或壓(ya)力邊續成比(bi)例地受(shou)到控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)一種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)方(fang)法(fa)。 電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)模(mo)塊是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)變(bian)速器換擋而不(bu)是(shi)手動換擋的(de)(de)執行單元(yuan)。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊損(sun)壞會讓車動力下降(jiang)加速時加不起來油。

以(yi)下是相關資料：

1、電(dian)(dian)液(ye)控(kong)制的(de)組成：電(dian)(dian)液(ye)模塊(kuai)中電(dian)(dian)液(ye)控(kong)制的(de)組成元(yuan)(yuan)件(jian)有(you)指令元(yuan)(yuan)件(jian)、比較元(yuan)(yuan)件(jian)、電(dian)(dian)控(kong)器(qi)、比例(li)閥(fa)、液(ye)壓執(zhi)行器(qi)等。指令元(yuan)(yuan)件(jian)是(shi)給(gei)定(ding)控(kong)制信(xin)(xin)號(hao)(hao)的(de)產(chan)生與(yu)輸(shu)入(ru)(ru)的(de)元(yuan)(yuan)件(jian)。也可(ke)稱為編程器(qi)或輸(shu)入(ru)(ru)電(dian)(dian)路。在(zai)有(you)反饋信(xin)(xin)號(hao)(hao)存(cun)在(zai)情況下它給(gei)出與(yu)反饋信(xin)(xin)號(hao)(hao)有(you)相同形式和量級的(de)控(kong)制信(xin)(xin)號(hao)(hao)。比較元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)功用是(shi)把給(gei)定(ding)輸(shu)入(ru)(ru)與(yu)反饋信(xin)(xin)號(hao)(hao)進(jin)行比較得出偏差信(xin)(xin)號(hao)(hao)作(zuo)為電(dian)(dian)控(kong)器(qi)的(de)輸(shu)入(ru)(ru)。電(dian)(dian)控(kong)器(qi)通常被稱作(zuo)比例(li)放大器(qi)由于含(han)在(zai)比例(li)閥(fa)內的(de)電(dian)(dian)磁鐵(tie)需(xu)要(yao)的(de)控(kong)制電(dian)(dian)流較大而偏差控(kong)制電(dian)(dian)流較小不足以推動電(dian)(dian)磁鐵(tie)工作(zuo)。所(suo)以要(yao)對控(kong)制信(xin)(xin)號(hao)(hao)進(jin)行功率放大。

2、電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制的(de)(de)工作原理：電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制是(shi)指在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)傳(chuan)動與(yu)(yu)控(kong)制中能夠接受(shou)模(mo)擬(ni)式(shi)或(huo)數字(zi)式(shi)信號使(shi)輸出的(de)(de)流量或(huo)壓(ya)(ya)力持(chi)續成(cheng)比(bi)例地受(shou)到控(kong)制的(de)(de)一種(zhong)控(kong)制方(fang)(fang)法。電(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)例閥(fa)是(shi)介于開(kai)關型的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)與(yu)(yu)伺服閥(fa)之(zhi)間的(de)(de)一種(zhong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)元件。與(yu)(yu)電(dian)(dian)液(ye)(ye)伺服閥(fa)相(xiang)比(bi)其(qi)優(you)點(dian)是(shi)價廉(lian)、抗(kang)污染能力強。除去(qu)在控(kong)制精(jing)度及應(ying)快(kuai)速性方(fang)(fang)面還不如(ru)伺服閥(fa)外其(qi)它方(fang)(fang)面的(de)(de)性能和控(kong)制水(shui)平與(yu)(yu)伺服閥(fa)的(de)(de)相(xiang)當。因此電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制系統被廣(guang)泛應(ying)用(yong)于電(dian)(dian)液(ye)(ye)模(mo)塊。

東風小康K07簡介

東風小康K07是東風小康東風渝安車輛有限公司負責研發、生產的一款微客車型。
  東風小康新K07定位為實用大微客，整車長4.15米，寬1.65，高1.925米，內部空間載貨達到4.7立方米，搭載DK12全鋁發動機，功率 64KW，凈功率61KW，傳承了東風小康DK系列發動機動力強，油耗低的優點，內飾做工精美，座椅舒適，是家用、載貨用的實用之選。