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電液控制模塊總成簡介

電液控制(zhi)模塊(kuai)總成(cheng)，電液控制(zhi)，是指(zhi)在(zai)液壓傳(chuan)動與控制(zhi)中，能夠接受(shou)模擬式或數字式信號，使輸出的(de)(de)流量或壓力邊續成(cheng)比例地受(shou)到控制(zhi)的(de)(de)一種控制(zhi)方(fang)法(fa)。 電液控制(zhi)模塊(kuai)是控制(zhi)變速器換(huan)擋而不是手動換(huan)擋的(de)(de)執行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊(kuai)損壞(huai)會讓車動力下(xia)降加速時加不起來(lai)油(you)。

以下(xia)是相(xiang)關(guan)資料(liao)：

1、電(dian)(dian)液(ye)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)組(zu)成：電(dian)(dian)液(ye)模塊中電(dian)(dian)液(ye)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)組(zu)成元件(jian)(jian)有指令(ling)元件(jian)(jian)、比(bi)較(jiao)元件(jian)(jian)、電(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)、比(bi)例閥、液(ye)壓執行器(qi)等。指令(ling)元件(jian)(jian)是給定控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)的(de)產(chan)生(sheng)與輸(shu)入(ru)的(de)元件(jian)(jian)。也(ye)可稱(cheng)為(wei)編程器(qi)或(huo)輸(shu)入(ru)電(dian)(dian)路。在(zai)有反饋信(xin)(xin)號(hao)(hao)存在(zai)情況(kuang)下它給出(chu)與反饋信(xin)(xin)號(hao)(hao)有相同形式和量級的(de)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)。比(bi)較(jiao)元件(jian)(jian)的(de)功用是把(ba)給定輸(shu)入(ru)與反饋信(xin)(xin)號(hao)(hao)進行比(bi)較(jiao)得出(chu)偏差信(xin)(xin)號(hao)(hao)作(zuo)為(wei)電(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)的(de)輸(shu)入(ru)。電(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)通常被稱(cheng)作(zuo)比(bi)例放大(da)器(qi)由于含在(zai)比(bi)例閥內(nei)的(de)電(dian)(dian)磁鐵(tie)(tie)需要的(de)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)電(dian)(dian)流(liu)較(jiao)大(da)而偏差控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)電(dian)(dian)流(liu)較(jiao)小不(bu)足以推動電(dian)(dian)磁鐵(tie)(tie)工作(zuo)。所以要對(dui)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)進行功率放大(da)。

2、電(dian)液(ye)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的工作原理：電(dian)液(ye)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是(shi)指在液(ye)壓(ya)傳動與(yu)(yu)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中能(neng)夠接受模擬式或數(shu)字式信號使輸出的流量或壓(ya)力持續成比例(li)地受到控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的一(yi)種控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)法。電(dian)液(ye)比例(li)閥(fa)是(shi)介于開關型(xing)的液(ye)壓(ya)閥(fa)與(yu)(yu)伺服(fu)閥(fa)之間的一(yi)種液(ye)壓(ya)元件(jian)。與(yu)(yu)電(dian)液(ye)伺服(fu)閥(fa)相(xiang)比其優點(dian)是(shi)價(jia)廉(lian)、抗(kang)污染能(neng)力強。除去(qu)在控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)精(jing)度及應快速性方(fang)面還不如伺服(fu)閥(fa)外其它方(fang)面的性能(neng)和控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)水平與(yu)(yu)伺服(fu)閥(fa)的相(xiang)當(dang)。因此電(dian)液(ye)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統被廣泛應用于電(dian)液(ye)模塊。

豐田漢蘭達簡介

豐田 Highlander漢蘭(lan)達是豐田旗(qi)下的(de)(de)一(yi)款中(zhong)大型SUV，自(zi)上市以(yi)來，因(yin)為其霸氣的(de)(de)外觀，寬(kuan)(kuan)大的(de)(de)車身(shen)，舒(shu)適的(de)(de)駕駛感受得到了用戶的(de)(de)認可和(he)(he)青睞。此外該車還擁有寬(kuan)(kuan)敞的(de)(de)內部(bu)空間，配備了豪華、舒(shu)適的(de)(de)內飾(shi)，使(shi)它(ta)成(cheng)為同級(ji)別車型中(zhong)標準最(zui)高的(de)(de)安全裝備。漢蘭(lan)達在行(xing)駛過程(cheng)中(zhong)也非常(chang)安靜(jing)，而且(qie)靈敏性(xing)(xing)超凡(fan)，將多功能性(xing)(xing)和(he)(he)駕駛舒(shu)適性(xing)(xing)匯于(yu)一(yi)身(shen)。