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一汽豐田柯斯達電液控制模塊總成

一汽豐田柯斯達電液控制模塊總成

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電液控制模塊總成簡介

電液(ye)控(kong)制模(mo)塊總成(cheng),電液(ye)控(kong)制,是(shi)指在(zai)液(ye)壓傳動(dong)與控(kong)制中,能(neng)夠接受模(mo)擬式或(huo)(huo)數字式信號,使(shi)輸(shu)出的流量或(huo)(huo)壓力(li)邊續成(cheng)比例(li)地(di)受到控(kong)制的一種控(kong)制方法。 電液(ye)控(kong)制模(mo)塊是(shi)控(kong)制變速器換(huan)擋(dang)而不是(shi)手(shou)動(dong)換(huan)擋(dang)的執行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電(dian)液模(mo)塊損壞會讓(rang)車動力(li)下降加(jia)(jia)速時加(jia)(jia)不起來油(you)。

以(yi)下(xia)是相關資料:

1、電(dian)(dian)(dian)(dian)液控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)組成:電(dian)(dian)(dian)(dian)液模塊中電(dian)(dian)(dian)(dian)液控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)組成元件(jian)有指令元件(jian)、比(bi)(bi)較元件(jian)、電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)器、比(bi)(bi)例(li)閥、液壓執行(xing)器等(deng)。指令元件(jian)是給定(ding)控(kong)制(zhi)(zhi)信號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)產生與(yu)輸入(ru)的(de)(de)(de)元件(jian)。也可稱(cheng)為編程器或輸入(ru)電(dian)(dian)(dian)(dian)路。在有反(fan)饋(kui)信號(hao)(hao)(hao)存在情況下它給出與(yu)反(fan)饋(kui)信號(hao)(hao)(hao)有相同形式和量級(ji)的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)信號(hao)(hao)(hao)。比(bi)(bi)較元件(jian)的(de)(de)(de)功用(yong)是把(ba)給定(ding)輸入(ru)與(yu)反(fan)饋(kui)信號(hao)(hao)(hao)進行(xing)比(bi)(bi)較得出偏差(cha)信號(hao)(hao)(hao)作(zuo)為電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)器的(de)(de)(de)輸入(ru)。電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)器通(tong)常被稱(cheng)作(zuo)比(bi)(bi)例(li)放大器由于含在比(bi)(bi)例(li)閥內的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)鐵需要(yao)的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)流較大而偏差(cha)控(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)流較小不足以推動(dong)電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)鐵工作(zuo)。所以要(yao)對控(kong)制(zhi)(zhi)信號(hao)(hao)(hao)進行(xing)功率放大。

2、電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)工作原理:電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)(zhi)是指在液(ye)壓(ya)(ya)傳動(dong)與控制(zhi)(zhi)(zhi)中能(neng)夠接受(shou)模擬式或數字式信(xin)號使輸出的(de)流量或壓(ya)(ya)力持續成比例地受(shou)到控制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)一(yi)種控制(zhi)(zhi)(zhi)方(fang)(fang)法(fa)。電(dian)液(ye)比例閥(fa)(fa)(fa)是介于開關型的(de)液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)與伺(si)(si)服閥(fa)(fa)(fa)之間的(de)一(yi)種液(ye)壓(ya)(ya)元件。與電(dian)液(ye)伺(si)(si)服閥(fa)(fa)(fa)相比其優(you)點(dian)是價廉、抗污染能(neng)力強。除去在控制(zhi)(zhi)(zhi)精度(du)及(ji)應快(kuai)速性(xing)方(fang)(fang)面還不如(ru)伺(si)(si)服閥(fa)(fa)(fa)外其它(ta)方(fang)(fang)面的(de)性(xing)能(neng)和控制(zhi)(zhi)(zhi)水平與伺(si)(si)服閥(fa)(fa)(fa)的(de)相當(dang)。因此電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)(zhi)系統被廣泛應用于電(dian)液(ye)模塊。


柯斯達簡介

柯斯達,是豐田公司生產的“豪華客車”代名詞,寬敞、舒適的車廂,使 COASTER 看起來就象家庭轎車一樣。COASTER 有眾多廣受歡迎的特點,賞心悅目的內飾正是其中的一項。
在特別保留其強勁動力性和全面的安全舒適性的同時,COASTER 表現出精確的操縱性。豐田的工程技術保證了其經得起時間考驗的動力性以及整體經濟性。優美的曲線和引人注目的棱角處理使 COASTER 倍受關注。其設計的每一細節中都體現出造型與功能的完美結合。
經濟性、豪華性以及整車性能的綜合匹配,使得 COASTER 成為應對當今諸多交通和環境問題的頗具吸引力的解決方案。她將更多享受和效率融入小型客車的操縱中,因為豐田歷來以人為本。

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