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電液控制模塊總成簡介

電液(ye)控制(zhi)模(mo)塊(kuai)(kuai)總成，電液(ye)控制(zhi)，是指在(zai)液(ye)壓(ya)傳動(dong)與(yu)控制(zhi)中，能夠接受模(mo)擬式(shi)或數字式(shi)信號，使輸(shu)出(chu)的(de)流量或壓(ya)力邊續成比例地受到控制(zhi)的(de)一種(zhong)控制(zhi)方法。 電液(ye)控制(zhi)模(mo)塊(kuai)(kuai)是控制(zhi)變速器換(huan)擋(dang)(dang)而不是手動(dong)換(huan)擋(dang)(dang)的(de)執行單(dan)元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊損壞會讓車(che)動(dong)力下降加(jia)速時加(jia)不起來(lai)油。

以下是相關資料(liao)：

1、電(dian)(dian)(dian)液控制(zhi)的(de)(de)(de)組(zu)成(cheng)：電(dian)(dian)(dian)液模塊中電(dian)(dian)(dian)液控制(zhi)的(de)(de)(de)組(zu)成(cheng)元件(jian)(jian)(jian)有指令(ling)元件(jian)(jian)(jian)、比較(jiao)(jiao)元件(jian)(jian)(jian)、電(dian)(dian)(dian)控器(qi)(qi)、比例(li)閥、液壓執(zhi)行器(qi)(qi)等(deng)。指令(ling)元件(jian)(jian)(jian)是給定(ding)控制(zhi)信(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)產生與(yu)輸(shu)(shu)(shu)入的(de)(de)(de)元件(jian)(jian)(jian)。也可稱(cheng)為編程器(qi)(qi)或輸(shu)(shu)(shu)入電(dian)(dian)(dian)路。在(zai)(zai)有反饋信(xin)號(hao)(hao)存在(zai)(zai)情況(kuang)下它給出與(yu)反饋信(xin)號(hao)(hao)有相同形式(shi)和量級的(de)(de)(de)控制(zhi)信(xin)號(hao)(hao)。比較(jiao)(jiao)元件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)功(gong)(gong)用是把給定(ding)輸(shu)(shu)(shu)入與(yu)反饋信(xin)號(hao)(hao)進行比較(jiao)(jiao)得出偏差信(xin)號(hao)(hao)作(zuo)為電(dian)(dian)(dian)控器(qi)(qi)的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)入。電(dian)(dian)(dian)控器(qi)(qi)通常(chang)被稱(cheng)作(zuo)比例(li)放大器(qi)(qi)由于(yu)含(han)在(zai)(zai)比例(li)閥內的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)磁鐵需要的(de)(de)(de)控制(zhi)電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)較(jiao)(jiao)大而偏差控制(zhi)電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)較(jiao)(jiao)小不足以推動電(dian)(dian)(dian)磁鐵工作(zuo)。所以要對控制(zhi)信(xin)號(hao)(hao)進行功(gong)(gong)率放大。

2、電(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)工作原理：電(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)是(shi)指在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)傳動(dong)與控(kong)制(zhi)(zhi)中(zhong)能夠接(jie)受模擬式或數字式信號使(shi)輸出(chu)的(de)(de)(de)流量(liang)或壓(ya)力(li)持續成比例地(di)受到控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)一種(zhong)控(kong)制(zhi)(zhi)方法。電(dian)液(ye)(ye)(ye)比例閥(fa)是(shi)介于(yu)開關型的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)與伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)之間的(de)(de)(de)一種(zhong)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)元件。與電(dian)液(ye)(ye)(ye)伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)相比其優點(dian)是(shi)價廉(lian)、抗污染能力(li)強(qiang)。除去(qu)在(zai)控(kong)制(zhi)(zhi)精(jing)度及(ji)應快速(su)性方面(mian)還不如伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)外其它方面(mian)的(de)(de)(de)性能和控(kong)制(zhi)(zhi)水(shui)平(ping)與伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)的(de)(de)(de)相當(dang)。因(yin)此電(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)系統被廣(guang)泛應用于(yu)電(dian)液(ye)(ye)(ye)模塊。

凱迪拉克CTS(進口)簡介

凱迪(di)拉克(ke)CTS，運動型豪(hao)華轎(jiao)車外型設(she)計極(ji)富美國(guo)風(feng)格，運用了許多凱迪(di)拉克(ke)的(de)(de)經典設(she)計語(yu)言，鍥型車身輪(lun)廓鮮明，線條硬(ying)朗(lang)，車頭較短，擁有(you)鉆石般(ban)的(de)(de)高貴(gui)質感，給人的(de)(de)整體感覺利落、流暢。車身兩側(ce)輕微內斂，更(geng)增添(tian)了運動氣息。