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上海通用雪佛蘭科魯茲電液控制模塊總成

上海通用雪佛蘭科魯茲電液控制模塊總成

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電液控制模塊總成簡介

電液(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)模塊(kuai)總成,電液(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi),是指在液(ye)(ye)(ye)壓傳動與(yu)控(kong)(kong)制(zhi)中,能夠接受(shou)模擬式或數字式信號(hao),使輸(shu)出的流量或壓力(li)邊(bian)續成比例地(di)受(shou)到控(kong)(kong)制(zhi)的一種(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)方法。 電液(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)模塊(kuai)是控(kong)(kong)制(zhi)變速器換擋(dang)而不(bu)是手動換擋(dang)的執行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊(kuai)損壞會(hui)讓(rang)車(che)動力(li)下降(jiang)加速時加不(bu)起來(lai)油。

以下是相關(guan)資料(liao):

1、電(dian)(dian)(dian)(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)組成:電(dian)(dian)(dian)(dian)液模塊中電(dian)(dian)(dian)(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)組成元(yuan)(yuan)(yuan)件有指(zhi)(zhi)令元(yuan)(yuan)(yuan)件、比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)元(yuan)(yuan)(yuan)件、電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)器、比(bi)(bi)例(li)閥、液壓執行器等。指(zhi)(zhi)令元(yuan)(yuan)(yuan)件是給定控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)產(chan)生與輸(shu)(shu)入的(de)(de)元(yuan)(yuan)(yuan)件。也可稱(cheng)為編(bian)程器或輸(shu)(shu)入電(dian)(dian)(dian)(dian)路。在(zai)有反饋信(xin)(xin)號(hao)(hao)存(cun)在(zai)情(qing)況下它給出(chu)與反饋信(xin)(xin)號(hao)(hao)有相同(tong)形式和量級的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)。比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)元(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)(de)功(gong)(gong)用是把給定輸(shu)(shu)入與反饋信(xin)(xin)號(hao)(hao)進行比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)得出(chu)偏差(cha)信(xin)(xin)號(hao)(hao)作(zuo)為電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)器的(de)(de)輸(shu)(shu)入。電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)器通常被(bei)稱(cheng)作(zuo)比(bi)(bi)例(li)放(fang)大(da)器由于含在(zai)比(bi)(bi)例(li)閥內的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)磁鐵需(xu)要的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)較(jiao)(jiao)大(da)而偏差(cha)控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)較(jiao)(jiao)小不足(zu)以推動電(dian)(dian)(dian)(dian)磁鐵工作(zuo)。所以要對控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)進行功(gong)(gong)率(lv)放(fang)大(da)。

2、電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制的(de)工作原理(li):電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制是(shi)(shi)(shi)指在液(ye)(ye)壓(ya)傳動與(yu)控(kong)制中能夠接受(shou)模擬(ni)式(shi)或(huo)數(shu)字式(shi)信號使(shi)輸出的(de)流量或(huo)壓(ya)力持續成比(bi)例(li)(li)地受(shou)到控(kong)制的(de)一(yi)種(zhong)控(kong)制方(fang)(fang)法。電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)(li)閥(fa)是(shi)(shi)(shi)介于開關型的(de)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)與(yu)伺服(fu)閥(fa)之(zhi)間的(de)一(yi)種(zhong)液(ye)(ye)壓(ya)元件。與(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)伺服(fu)閥(fa)相比(bi)其優(you)點是(shi)(shi)(shi)價廉、抗污染(ran)能力強。除去在控(kong)制精度及(ji)應快速性方(fang)(fang)面還不如伺服(fu)閥(fa)外其它方(fang)(fang)面的(de)性能和控(kong)制水平與(yu)伺服(fu)閥(fa)的(de)相當。因(yin)此(ci)電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制系統被(bei)廣泛應用(yong)于電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)模塊。


科魯茲簡介

科(ke)(ke)(ke)魯茲(zi)(Cruze)是通用汽車(che)(che)以(yi)打造設(she)計和性(xing)能緊(jin)湊型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)標(biao)桿車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)為目標(biao),整合全(quan)(quan)球(qiu)資源(yuan)開(kai)(kai)發(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新一(yi)代作品。該車(che)(che)或將(jiang)于明年(nian)由上海通用實(shi)現國(guo)產,以(yi)在(zai)競(jing)爭激烈(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)緊(jin)湊車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)中爭奪市(shi)場。一(yi)直備受關注的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)新雪佛(fo)蘭(lan)(lan)緊(jin)湊車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)Cruze(科(ke)(ke)(ke)魯茲(zi))終(zhong)于在(zai)巴(ba)黎車(che)(che)展全(quan)(quan)球(qiu)首發(fa),揭開(kai)(kai)了(le)(le)其(qi)(qi)神秘的(de)(de)(de)(de)(de)(de)面紗。科(ke)(ke)(ke)魯茲(zi)以(yi)其(qi)(qi)前(qian)衛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計風(feng)格(ge)吸引(yin)了(le)(le)人們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視線(xian),其(qi)(qi)精密(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制造工藝使其(qi)(qi)有望成為緊(jin)湊車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)新標(biao)桿。雪佛(fo)蘭(lan)(lan)Cruze科(ke)(ke)(ke)魯茲(zi)全(quan)(quan)球(qiu)首發(fa),科(ke)(ke)(ke)魯茲(zi)以(yi)激動(dong)人心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計風(feng)格(ge)和制作工藝,在(zai)全(quan)(quan)球(qiu)緊(jin)湊型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)轎車(che)(che)級別(bie)中樹立了(le)(le)全(quan)(quan)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)桿。作為通用最(zui)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)球(qiu)緊(jin)湊型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)平(ping)臺DeltaII上下線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產品,雪佛(fo)蘭(lan)(lan)Cruze充滿動(dong)感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)跑車(che)(che)造型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)創新演(yan)繹了(le)(le)傳統三廂轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)特征(zheng),經典的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)隔(ge)柵,雕塑感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)肩部(bu)線(xian)條以(yi)及雙座駕駛艙的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾設(she)計,展現出(chu)雪佛(fo)蘭(lan)(lan)全(quan)(quan)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計語言。

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車型是科沃茲2019款自動低配,可能是變速箱電腦版壞了,五檔不升六檔,有時候加油轉速表不起來,車速也維持在60左右,4S店檢測說是電腦版壞了

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