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電液控制模塊總成簡介

電(dian)液(ye)控(kong)制模(mo)塊(kuai)總成，電(dian)液(ye)控(kong)制，是指(zhi)在液(ye)壓傳動(dong)與(yu)控(kong)制中，能夠接受模(mo)擬式(shi)或數字式(shi)信號，使輸出的流量或壓力邊續成比例(li)地(di)受到控(kong)制的一種控(kong)制方法。 電(dian)液(ye)控(kong)制模(mo)塊(kuai)是控(kong)制變速器換(huan)擋(dang)而不是手(shou)動(dong)換(huan)擋(dang)的執行(xing)單(dan)元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊損壞(huai)會讓車動力下(xia)降加(jia)速時加(jia)不起來油。

以下是相(xiang)關資料(liao)：

1、電(dian)(dian)(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)組(zu)(zu)成：電(dian)(dian)(dian)液模塊中電(dian)(dian)(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)組(zu)(zu)成元件(jian)有指令元件(jian)、比(bi)(bi)較(jiao)元件(jian)、電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)、比(bi)(bi)例(li)閥、液壓(ya)執行器(qi)等。指令元件(jian)是給定控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)的(de)(de)(de)產生與(yu)輸入(ru)的(de)(de)(de)元件(jian)。也可(ke)稱為編程器(qi)或輸入(ru)電(dian)(dian)(dian)路。在有反饋信(xin)號(hao)存(cun)在情況下它給出(chu)與(yu)反饋信(xin)號(hao)有相同形(xing)式和量級(ji)的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)。比(bi)(bi)較(jiao)元件(jian)的(de)(de)(de)功(gong)用是把給定輸入(ru)與(yu)反饋信(xin)號(hao)進行比(bi)(bi)較(jiao)得出(chu)偏差信(xin)號(hao)作為電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)的(de)(de)(de)輸入(ru)。電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)通常被(bei)稱作比(bi)(bi)例(li)放大器(qi)由(you)于含(han)在比(bi)(bi)例(li)閥內(nei)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)磁鐵需(xu)要的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)流較(jiao)大而偏差控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)流較(jiao)小不足以推動(dong)電(dian)(dian)(dian)磁鐵工作。所以要對控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)進行功(gong)率放大。

2、電(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)制(zhi)的工作原(yuan)理：電(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)制(zhi)是(shi)指在液(ye)(ye)(ye)壓傳動與控(kong)制(zhi)中能(neng)夠(gou)接受模(mo)擬(ni)式或(huo)數字式信號使(shi)輸出(chu)的流量或(huo)壓力(li)持續成比(bi)例地受到控(kong)制(zhi)的一(yi)種(zhong)控(kong)制(zhi)方(fang)(fang)法。電(dian)液(ye)(ye)(ye)比(bi)例閥是(shi)介于開關型的液(ye)(ye)(ye)壓閥與伺服(fu)(fu)閥之間(jian)的一(yi)種(zhong)液(ye)(ye)(ye)壓元件。與電(dian)液(ye)(ye)(ye)伺服(fu)(fu)閥相比(bi)其優點是(shi)價(jia)廉(lian)、抗(kang)污染能(neng)力(li)強(qiang)。除(chu)去在控(kong)制(zhi)精度及應(ying)快速性(xing)方(fang)(fang)面(mian)還(huan)不如伺服(fu)(fu)閥外其它方(fang)(fang)面(mian)的性(xing)能(neng)和(he)控(kong)制(zhi)水平(ping)與伺服(fu)(fu)閥的相當。因此電(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)制(zhi)系統被(bei)廣泛應(ying)用(yong)于電(dian)液(ye)(ye)(ye)模(mo)塊(kuai)。

奔馳E180L簡介

從側面看奔馳E180L 的線條要更(geng)加硬朗,而奔馳C200L 則要更(geng)加圓潤,當(dang)然 這與這兩款車(che)的定位有很大的關系(xi),E180L 則更(geng)加適(shi)合嚴(yan)肅(su)的商(shang)務場合。