汽(qi)車(che)推力(li)(li)(li)桿(gan)作用是防(fang)(fang)止(zhi)橋移(yi)位(wei)的,一般(ban)的直(zhi)推力(li)(li)(li)桿(gan)只能防(fang)(fang)止(zhi)中(zhong)后(hou)橋前(qian)后(hou)移(yi)位(wei),而V型推力(li)(li)(li)桿(gan)除了可以(yi)防(fang)(fang)止(zhi)中(zhong)后(hou)橋前(qian)后(hou)移(yi)位(wei),還(huan)可以(yi)防(fang)(fang)止(zhi)左(zuo)(zuo)右移(yi)位(wei),因為(wei)在汽(qi)車(che)轉彎(wan)時(shi),中(zhong)后(hou)橋可能會產生(sheng)左(zuo)(zuo)右移(yi)位(wei)的問題,導致板簧與(yu)輪胎產生(sheng)摩(mo)擦,嚴重時(shi)會導致輪胎早磨甚至(zhi)發生(sheng)爆(bao)胎的惡劣事故。幫手汽(qi)配平臺提供各(ge)個車(che)型后(hou)橋推桿(gan)原車(che)配件(jian)的訂購服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發生扭轉,桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩定的作用。
作為商務(wu)MPV領域長期以來的熱門車型,G20 PLUS一直有著不錯的市(shi)場表現(xian)。
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