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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)(you)(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)調節器是保(bao)證汽車(che)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)中燃油(you)(you)(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)正常的部件。壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)調節器內部有一個隔膜，起到控制壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)閥開閉的作(zuo)用。當油(you)(you)(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)低于一定值時(shi)，壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)閥關閉，油(you)(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)中的壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)因油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵的壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)而增加。當壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)超過(guo)規定壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)時(shi)，隔膜打開，超壓(ya)(ya)燃油(you)(you)(you)(you)(you)(you)通過(guo)回油(you)(you)(you)(you)(you)(you)管流回油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱，起到減壓(ya)(ya)的作(zuo)用。

2、燃(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)力調節(jie)器的作用(yong)是根(gen)據進氣歧管的壓(ya)力變化來(lai)(lai)調節(jie)進入噴油(you)(you)(you)器的燃(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)力，使它們之間(jian)保持恒定的壓(ya)差，從而使噴油(you)(you)(you)器噴出的燃(ran)油(you)(you)(you)量只取決于噴油(you)(you)(you)器的開(kai)啟時間(jian)。電子控制單(dan)元可以(yi)通過控制燃(ran)料噴射時間(jian)來(lai)(lai)精確控制燃(ran)料噴射量。

燃油壓力調節器的結構組成

燃(ran)油(you)壓(ya)力(li)調節器(qi)主要的由燃(ran)油(you)室(shi)(shi)和彈簧室(shi)(shi)2個部分(fen)組成，其金屬外(wai)殼的中間通過一個卷邊(bian)的膜片(pian)將殼體(ti)內(nei)腔分(fen)成兩個小(xiao)室(shi)(shi)，一個是彈簧室(shi)(shi)，內(nei)裝一個帶預(yu)緊力(li)的螺旋彈簧作用在膜片(pian)上，彈簧室(shi)(shi)有一真空(kong)軟管連(lian)接至進氣(qi)歧管;另一室(shi)(shi)為燃(ran)油(you)室(shi)(shi)，直接連(lian)入(ru)供油(you)總管。

大通V90簡介

大通V90底盤在外觀上給人一種霸(ba)氣側漏的(de)感(gan)覺。前臉采用了(le)大(da)尺寸多邊形的(de)進氣格柵(zha)，看上去更具時尚感(gan)。另(ling)外在大(da)燈方(fang)面(mian)也(ye)要(yao)優于大(da)通V80，采用了(le)LED的(de)光源。