通俗說(shuo)就(jiu)是(shi)裝(zhuang)后輪的那個東西,作(zuo)用就(jiu)是(shi)安(an)裝(zhuang)后輪的基礎,地面的震動就(jiu)由此傳遞到車身(shen),并通過(guo)減震器消減震動。最大作(zuo)用是(shi)支撐車身(shen)是(shi)作(zuo)用。
汽車后擺臂的(de)作用是支(zhi)撐車身和(he)減震(zhen)(zhen)器,并且緩沖行駛中的(de)震(zhen)(zhen)動,減震(zhen)(zhen)器對(dui)下(xia)懸掛(gua)能(neng)(neng)(neng)起到很(hen)好(hao)的(de)輔助作用,它與減震(zhen)(zhen)器和(he)彈(dan)簧的(de)默契(qi)的(de)配合才能(neng)(neng)(neng)構成(cheng)一套完整的(de)懸掛(gua)系(xi)統(tong),后擺臂受損(sun),可能(neng)(neng)(neng)會(hui)影(ying)響車輛前(qian)減震(zhen)(zhen)系(xi)統(tong),降低乘坐舒適性。可能(neng)(neng)(neng)會(hui)影(ying)響車輛轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)或是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)失(shi)靈(ling),存在安全隱患。
車輛后臂(bei)的安裝方法:
1。大多數(shu)情況下(xia),前支(zhi)架(橫擔套)基本安裝(zhuang)在清(qing)障車的橫擔上(shang)。跟在清(qing)障車后面,車輛使用(yong)說(shuo)明(ming)要在叉座(zuo)安裝(zhuang)前卸載;
2.根據車(che)軸或彈(dan)簧(huang)鋼板的寬(kuan)度(du)選擇(ze)支(zhi)撐(cheng)叉(cha),選定后(hou)將固定支(zhi)撐(cheng)叉(cha)插入支(zhi)撐(cheng)叉(cha)底(di)座的孔(kong)中;
3.然后,根據軸或彈(dan)簧的(de)橫向(xiang)尺寸,調(diao)整兩個支撐叉座之間的(de)距(ju)離。注意與支撐臂中(zhong)心對稱,與支撐處位置對齊。然后用螺栓鎖緊或固定支撐叉座,使其不能上下(xia)移動。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸出至工作位置,然(ran)后(hou)升起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei),使支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)槽(cao)嵌入車(che)軸(zhou)(zhou)或彈簧(huang)(huang)鋼板內,待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)住(zhu)車(che)軸(zhou)(zhou)或彈簧(huang)(huang)鋼板后(hou),升起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei),升起(qi)車(che)廂;
5.當貨叉由彈(dan)簧鋼板(ban)支(zhi)撐時,貨叉嵌入彈(dan)簧鋼板(ban)后(hou),應停止(zhi)起吊,插入防脫螺(luo)栓并鎖(suo)緊后(hou),方(fang)可繼(ji)續起吊;
6.完(wan)成(cheng)上述(shu)工(gong)作后,升(sheng)起(qi)臂架,使車輪稍(shao)微離開地面(mian),檢查被(bei)牽引(yin)車是(shi)否平衡。然后,用鏈條(tiao)把橫擔綁在被(bei)拖汽車的(de)車軸上。
2017年10月10日,上汽大通EG10純電動MPV車型正式上市,該款車搭載容量為54kWh的電池組。 2017年10月10日,上汽大通EG10純電動MPV車型正式上市,官方指導價為30.98-40.68萬元。新車將搭載容量為54kWh的電池組。
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