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又稱十(shi)(shi)(shi)字(zi)節(jie)(jie),即萬(wan)(wan)向(xiang)接頭,英(ying)文名稱universal joint,是實(shi)現變角(jiao)(jiao)度動力(li)傳(chuan)遞的(de)(de)機件(jian),用(yong)于需要改變傳(chuan)動軸(zhou)線方向(xiang)的(de)(de)位(wei)置,它是汽車(che)驅動系統的(de)(de)萬(wan)(wan)向(xiang)傳(chuan)動裝置的(de)(de) “關節(jie)(jie)”部件(jian)。十(shi)(shi)(shi)字(zi)軸(zhou)式(shi)剛性萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)為汽車(che)上廣泛使用(yong)的(de)(de)不等速萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie),允許相(xiang)鄰兩軸(zhou)的(de)(de)最大(da)交角(jiao)(jiao)為15゜~20゜。十(shi)(shi)(shi)字(zi)軸(zhou)是十(shi)(shi)(shi)字(zi)軸(zhou)式(shi)剛性萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)關鍵件(jian)之一。
汽車傳動軸的作用:
1、汽車十字軸的作用是實現變角度動力的傳遞,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件;
2、汽車十字軸是連接兩根杠桿的接頭,接頭由一對相對方位為90°的普通鉸鏈組成,使杠桿能轉向往任何方向,是汽車上廣泛使用的不等速萬向節,允許相鄰兩軸的最大交角為15゜~20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一;
3、傳動軸及萬向節主要用于傳遞扭力,使汽車在運行中不受后驅動橋上下運動的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅動軸之間。根據不同車型和傳動方式,傳動軸和萬向節的數量是不同的,一般中型載重車都是兩根傳動軸、三套萬向節和一套伸縮節。
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