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點火模塊放大器簡介

點火(huo)(huo)放大器的(de)功能是(shi)(shi)能增強點火(huo)(huo)強度(du)從而提(ti)升引(yin)擎工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)效率，從一定程度(du)上改(gai)善起步、加(jia)速(su)無力現象(xiang)；增強點火(huo)(huo)強度(du)的(de)同(tong)(tong)時(shi)其實是(shi)(shi)使油氣(qi)混合(he)后更(geng)充分地燃燒，減少氣(qi)門(men)積炭，也(ye)(ye)就能降(jiang)低(di)發(fa)動機(ji)的(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)噪音。但是(shi)(shi)高壓點火(huo)(huo)導線(xian)橫截面的(de)導電(dian)直徑(jing)、不同(tong)(tong)金屬火(huo)(huo)花塞(sai)電(dian)極設(she)計也(ye)(ye)直接影響著(zhu)點火(huo)(huo)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)進行(xing)，所以對點火(huo)(huo)系統改(gai)裝(zhuang)時(shi)記得考慮(lv)多方(fang)面的(de)因素，以發(fa)揮(hui)出更(geng)理想的(de)性能。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

阿斯頓馬丁DBS(進口)簡介

DBS Volante是(shi)阿斯頓·馬(ma)丁(ding)95年(nian)歷史以來第(di)16款(kuan)敞篷(peng)(peng)車(che)，車(che)頂(ding)精(jing)確地(di)延續了DBSCoupe 優美的(de)側(ce)面輪廓，采用輕質(zhi)結構，將總重減到(dao)了最低。DBSVolante是(shi)阿斯頓·馬(ma)丁(ding)95年(nian)歷史以來第(di)16款(kuan)敞篷(peng)(peng)車(che)，它的(de)問(wen)世為阿斯頓·馬(ma)丁(ding)在(zai)設計標(biao)志性(xing)“Volante”方面積累了豐富的(de)經驗。并在(zai)2012年(nian)北京汽車(che)站展出(chu)。DBSVolante擴展了DBS的(de)特性(xing)，對希望將精(jing)細調諧跑車(che)擁有的(de)刺(ci)激感與敞篷(peng)(peng)駕(jia)駛(shi)的(de)愉悅感融合在(zai)一起的(de)駕(jia)駛(shi)者(zhe)來說，DBSVolante極具誘惑力。終極性(xing)能(neng)(neng)和(he)敞篷(peng)(peng)駕(jia)駛(shi)的(de)這種(zhong)完美組合讓(rang)人迫不及待(dai)地(di)想(xiang)在(zai)自己喜(xi)歡的(de)道路上(shang)沖刺(ci)跑上(shang)幾圈，或(huo)作愜(qie)意(yi)(yi)的(de)長(chang)途旅行。“Volante”的(de)意(yi)(yi)思是(shi)：“輕盈地(di)迅速移動(dong)”，恰如其分地(di)點出(chu)了DBSVolante的(de)性(xing)能(neng)(neng)潛力和(he)動(dong)態(tai)特性(xing)。