點(dian)火(huo)放(fang)大器的(de)功能(neng)是能(neng)增強(qiang)(qiang)點(dian)火(huo)強(qiang)(qiang)度從而提升引擎工(gong)作效率,從一定(ding)程度上改善起步、加速無力(li)現象;增強(qiang)(qiang)點(dian)火(huo)強(qiang)(qiang)度的(de)同時其實是使油氣(qi)混合后更(geng)充分地燃燒(shao),減少氣(qi)門積炭,也(ye)就能(neng)降低(di)發(fa)(fa)動機的(de)工(gong)作噪音。但是高(gao)壓(ya)點(dian)火(huo)導線橫(heng)截(jie)面(mian)的(de)導電(dian)直(zhi)徑、不同金屬火(huo)花塞電(dian)極設計(ji)也(ye)直(zhi)接影(ying)響(xiang)著(zhu)點(dian)火(huo)工(gong)作的(de)進行,所以對點(dian)火(huo)系統改裝時記得考(kao)慮多方(fang)面(mian)的(de)因素,以發(fa)(fa)揮出更(geng)理想的(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
該車(che)車(che)身線條圓潤流暢,沒(mei)有任何(he)棱角,顯(xian)示(shi)出比較(jiao)成熟的(de)(de)(de)保時捷設計風格(ge)。它采(cai)用了四門(men)設計,前(qian)臉兩側(ce)各有一個大型進氣口(kou),水(shui)平條式(shi)霧燈橫穿其(qi)中(zhong),造(zao)型獨特。側(ce)身線面(mian)處理得簡潔柔和,既優雅又動感,巨(ju)大的(de)(de)(de)五輻式(shi)輪彀搭配(pei)了黑色的(de)(de)(de)剎車(che)卡鉗,暗(an)示(shi)出不俗的(de)(de)(de)運動潛能(neng)。
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