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點火模塊放大器簡介

點(dian)(dian)(dian)火放大器的(de)(de)功能(neng)(neng)是能(neng)(neng)增強(qiang)點(dian)(dian)(dian)火強(qiang)度從而提升(sheng)引擎工作(zuo)效率，從一定程度上改善起步(bu)、加速無(wu)力現(xian)象；增強(qiang)點(dian)(dian)(dian)火強(qiang)度的(de)(de)同時(shi)(shi)其(qi)實是使油氣混合(he)后更充分地燃(ran)燒，減少(shao)氣門積炭，也就能(neng)(neng)降低(di)發動(dong)機的(de)(de)工作(zuo)噪(zao)音。但是高壓點(dian)(dian)(dian)火導(dao)線橫截(jie)面(mian)的(de)(de)導(dao)電直徑、不同金屬火花塞電極設計也直接影響著點(dian)(dian)(dian)火工作(zuo)的(de)(de)進(jin)行，所以對點(dian)(dian)(dian)火系統改裝時(shi)(shi)記(ji)得考慮(lv)多方面(mian)的(de)(de)因素，以發揮出更理想的(de)(de)性能(neng)(neng)。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

本田CR-Z(進口)簡介

CR-Z的(de)(de)內飾(shi)設(she)計(ji)延續了高科(ke)技與動感(gan)的(de)(de)設(she)計(ji)風格，最(zui)為突(tu)出(chu)的(de)(de)是(shi)采(cai)(cai)用了一個非(fei)常未來派(pai)的(de)(de)儀表盤(pan)。這(zhe)款CR-Z的(de)(de)量(liang)表叢依據駕(jia)駛模式(shi)的(de)(de)不同(tong)可以(yi)發(fa)出(chu)三種(zhong)不同(tong)顏色的(de)(de)光。這(zhe)款CR-Z的(de)(de)內飾(shi)設(she)計(ji)非(fei)常輕快、寬敞，采(cai)(cai)用了許多網孔狀(zhuang)的(de)(de)材料(liao)。CR-Z的(de)(de)前臉突(tu)出(chu)而飽(bao)滿(man)，運動感(gan)、概念(nian)味十足(zu)，和奧迪R8有幾(ji)分(fen)相(xiang)似之處。尾燈為銳利的(de)(de)三角(jiao)形，三排LED燈平行分(fen)布，運動風格表現(xian)地淋漓(li)盡致。本田CR-Z的(de)(de)后(hou)保(bao)險杠十分(fen)寬大，與后(hou)翼(yi)子板融為一體。后(hou)保(bao)險杠下面是(shi)黑色的(de)(de)擴散(san)器(qi)裝飾(shi)條(tiao)，這(zhe)也是(shi)標準的(de)(de)跑車配置。