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點火模塊放大器簡介

點(dian)火(huo)(huo)放大(da)器的功(gong)能(neng)是(shi)能(neng)增強(qiang)(qiang)點(dian)火(huo)(huo)強(qiang)(qiang)度從而(er)提升引(yin)擎工(gong)作效(xiao)率，從一(yi)定(ding)程(cheng)度上改(gai)善(shan)起步、加(jia)速無力現(xian)象；增強(qiang)(qiang)點(dian)火(huo)(huo)強(qiang)(qiang)度的同(tong)時其實是(shi)使(shi)油氣混合后(hou)更(geng)(geng)充(chong)分地燃燒，減少氣門積炭，也就能(neng)降低發(fa)動機的工(gong)作噪(zao)音。但是(shi)高(gao)壓(ya)點(dian)火(huo)(huo)導(dao)線(xian)橫截面的導(dao)電直徑、不同(tong)金屬(shu)火(huo)(huo)花(hua)塞電極設計也直接影(ying)響著點(dian)火(huo)(huo)工(gong)作的進行，所以對點(dian)火(huo)(huo)系統改(gai)裝時記得(de)考慮(lv)多方面的因素，以發(fa)揮出更(geng)(geng)理(li)想的性能(neng)。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

標致307簡介

東風(feng)標(biao)致(zhi)307的(de)(de)(de)前(qian)臉外觀酷似獅(shi)子威(wei)(wei)俊(jun)的(de)(de)(de)面(mian)(mian)孔，尤(you)其(qi)兩個前(qian)大(da)燈好像獅(shi)子的(de)(de)(de)雙(shuang)眼炯(jiong)炯(jiong)放(fang)光，不怒自(zi)威(wei)(wei)，這(zhe)是沿襲(xi)了標(biao)致(zhi)車系共有(you)的(de)(de)(de)特征。從(cong)側面(mian)(mian)看(kan)，個性(xing)十足(zu)，整(zheng)體流線柔(rou)潤和(he)諧，前(qian)翼子板滑過車身(shen)上(shang)部(bu)、弧形頂蓋與后(hou)(hou)(hou)三角窗、后(hou)(hou)(hou)尾翼融(rong)為(wei)一(yi)體，很自(zi)然地勾(gou)勒出后(hou)(hou)(hou)備(bei)箱的(de)(de)(de)彎曲輪廓(kuo)，后(hou)(hou)(hou)備(bei)箱與后(hou)(hou)(hou)尾翼過渡自(zi)然，車后(hou)(hou)(hou)燈巧妙地鑲嵌其(qi)中(zhong)。整(zheng)體外型平衡勻稱，強勁(jing)與和(he)諧自(zi)然流露，無(wu)疑是一(yi)款優雅、個性(xing)十足(zu)的(de)(de)(de)愛車。