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點火(huo)(huo)放大(da)器的(de)功能是能增(zeng)強(qiang)點火(huo)(huo)強(qiang)度從而提升引擎工作(zuo)效率，從一定程度上改(gai)善起(qi)步、加速(su)無力現(xian)象；增(zeng)強(qiang)點火(huo)(huo)強(qiang)度的(de)同時(shi)其實是使油氣混合后更充(chong)分地燃燒，減少氣門(men)積(ji)炭(tan)，也(ye)就能降低發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)工作(zuo)噪音。但是高壓點火(huo)(huo)導線橫截面(mian)的(de)導電直徑(jing)、不同金屬火(huo)(huo)花塞電極設計也(ye)直接影響著點火(huo)(huo)工作(zuo)的(de)進行，所以對(dui)點火(huo)(huo)系統改(gai)裝(zhuang)時(shi)記(ji)得考慮(lv)多方面(mian)的(de)因素，以發(fa)(fa)揮出(chu)更理(li)想的(de)性(xing)能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
標致(zhi)406是(shi)汽車(che)(che)公(gong)司在1999年(nian)投放市(shi)場的車(che)(che)型(xing)(xing)，是(shi)97年(nian)延續(xu)405而上市(shi)的新款(kuan)車(che)(che)。406有兩(liang)種動力單(dan)位，2.0升與(yu) 標致(zhi)4063.0升引擎供買(mai)家選配。2.0的與(yu)406房車(che)(che)款(kuan)相同，但是(shi)另一顆是(shi)V型(xing)(xing)六汽缸引擎。最大排氣(qi)量有2946cc，且(qie)引擎汽缸的主體(ti)與(yu)上蓋為輕(qing)鋁合金(jin)材(cai)質(zhi)，進氣(qi)采用可變(bian)進氣(qi)岐管設計，最大馬力達194hp/5500rpm。標致(zhi)406車(che)(che)型(xing)(xing)優美、
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標致206 CC發動機支架膠
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