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點火模塊放大器簡介

點(dian)(dian)火(huo)放大器(qi)的功能是能增(zeng)強點(dian)(dian)火(huo)強度(du)從(cong)而提(ti)升引擎工作效率，從(cong)一定程(cheng)度(du)上改(gai)善起步、加(jia)速(su)無力現象；增(zeng)強點(dian)(dian)火(huo)強度(du)的同時(shi)其(qi)實(shi)是使油氣(qi)混合(he)后(hou)更(geng)充(chong)分地燃燒，減少氣(qi)門積炭，也(ye)就能降低(di)發(fa)動機的工作噪音(yin)。但(dan)是高壓點(dian)(dian)火(huo)導線橫截面的導電(dian)直徑、不同金屬火(huo)花塞電(dian)極設計也(ye)直接(jie)影響著點(dian)(dian)火(huo)工作的進行(xing)，所以對點(dian)(dian)火(huo)系統改(gai)裝時(shi)記(ji)得考慮(lv)多方(fang)面的因素，以發(fa)揮出更(geng)理想的性能。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

朗行簡介

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