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點火放大(da)器的(de)(de)功能是(shi)(shi)能增強點火強度從(cong)而提升引擎工作(zuo)效率，從(cong)一(yi)定(ding)程度上改善起步、加速無力(li)現象；增強點火強度的(de)(de)同時(shi)其實(shi)是(shi)(shi)使(shi)油氣(qi)混合后更(geng)充分地燃燒，減少氣(qi)門積(ji)炭，也就能降低發動機(ji)的(de)(de)工作(zuo)噪(zao)音。但是(shi)(shi)高壓點火導(dao)線橫(heng)截面的(de)(de)導(dao)電(dian)直(zhi)徑、不同金屬火花塞電(dian)極設計也直(zhi)接影響著點火工作(zuo)的(de)(de)進行(xing)，所以對點火系統改裝(zhuang)時(shi)記得考慮多(duo)方面的(de)(de)因素(su)，以發揮出更(geng)理想的(de)(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
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