點(dian)(dian)火(huo)放大器的(de)功能是能增強點(dian)(dian)火(huo)強度(du)從而提升(sheng)引擎工作(zuo)效率,從一定程度(du)上改善(shan)起步(bu)、加(jia)速(su)無力現象(xiang);增強點(dian)(dian)火(huo)強度(du)的(de)同時其(qi)實是使油氣(qi)混合后(hou)更充分地(di)燃(ran)燒,減少氣(qi)門積炭,也就能降低發動機的(de)工作(zuo)噪音。但是高壓點(dian)(dian)火(huo)導線橫截面的(de)導電直徑(jing)、不同金屬火(huo)花塞電極設計也直接影響著(zhu)點(dian)(dian)火(huo)工作(zuo)的(de)進行,所以對點(dian)(dian)火(huo)系統改裝(zhuang)時記(ji)得考慮多方(fang)面的(de)因素,以發揮出更理想的(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
風神H30 cross是在兩廂基礎上開(kai)發的(de)跨界車型(xing),通過(guo)修改前后保險(xian)杠以(yi)及中(zhong)網隔(ge)柵的(de)造型(xing),突出時尚動感(gan)的(de)設計(ji)理念,尾(wei)燈組和(he)車身輪廓(kuo)也相應(ying)有所調整。雖然不如原來的(de)形象那么彰(zhang)顯活力,但整體感(gan)較強,與其(qi)他造型(xing)元素的(de)搭配,也更加和(he)諧流暢。
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