點(dian)(dian)火(huo)(huo)放大器的(de)(de)功能(neng)是能(neng)增強(qiang)(qiang)點(dian)(dian)火(huo)(huo)強(qiang)(qiang)度(du)從而提升引擎工作效率,從一定(ding)程(cheng)度(du)上改善起步、加速無(wu)力現象;增強(qiang)(qiang)點(dian)(dian)火(huo)(huo)強(qiang)(qiang)度(du)的(de)(de)同時(shi)其實是使(shi)油(you)氣混(hun)合后更充分地燃燒(shao),減少氣門積炭,也就能(neng)降(jiang)低發(fa)動機的(de)(de)工作噪音(yin)。但是高壓點(dian)(dian)火(huo)(huo)導(dao)線(xian)橫截面的(de)(de)導(dao)電直徑、不同金屬(shu)火(huo)(huo)花塞(sai)電極設計也直接影(ying)響著(zhu)點(dian)(dian)火(huo)(huo)工作的(de)(de)進行,所(suo)以(yi)對點(dian)(dian)火(huo)(huo)系(xi)統改裝時(shi)記得考慮(lv)多(duo)方面的(de)(de)因素,以(yi)發(fa)揮出更理想(xiang)的(de)(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
法拉利是一(yi)款雙座(zuo)跑車(che)(che),由(you)賓尼法利納設(she)計,在(zai)2006年(nian)日(ri)內瓦車(che)(che)展上首次亮相,用(yong)以取代法拉利575M Maranello車(che)(che)型(xing)。599源自其發(fa)動機排量5999毫升,GTB是的(de)縮(suo)寫,法拉利的(de)測試(shi)賽(sai)道(dao)的(de)名字。擁有(you)一(yi)系列革命性的(de)先進技術,許多裝備是第(di)一(yi)次應用(yong)在(zai)中(zhong)前置發(fa)動機的(de)法拉利雙座(zuo)跑車(che)(che)上,并(bing)在(zai)操控(kong)性、駕駛樂趣和設(she)計方(fang)面為同級汽車(che)(che)奠定了新的(de)基準。
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