點(dian)火(huo)(huo)放大器的(de)功能是能增(zeng)強(qiang)(qiang)點(dian)火(huo)(huo)強(qiang)(qiang)度(du)從(cong)而提升引擎(qing)工作效(xiao)率,從(cong)一(yi)定程度(du)上改善起步、加速無力現象;增(zeng)強(qiang)(qiang)點(dian)火(huo)(huo)強(qiang)(qiang)度(du)的(de)同(tong)時其實是使油氣(qi)混(hun)合后更(geng)充分(fen)地燃燒,減少氣(qi)門積(ji)炭,也(ye)就能降低(di)發動機(ji)的(de)工作噪音。但是高(gao)壓點(dian)火(huo)(huo)導線橫截面的(de)導電直徑、不同(tong)金屬(shu)火(huo)(huo)花塞電極設(she)計也(ye)直接(jie)影響著點(dian)火(huo)(huo)工作的(de)進行,所以對點(dian)火(huo)(huo)系統改裝時記得考慮多方面的(de)因素,以發揮出(chu)更(geng)理想(xiang)的(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
普(pu)拉多是豐田陸地(di)巡洋(yang)艦系(xi)列中的(de)(de)最新(xin)款(kuan),動力性能好,排放達歐Ш標準。先進的(de)(de)發(fa)動機提(ti)供強勁(jing)輸出功率及(ji)(ji)扭矩,配以高度堅固的(de)(de)車(che)架以及(ji)(ji)強化的(de)(de)懸架系(xi)統,最崎嶇(qu)的(de)(de)旅途(tu)也會變得(de)舒適(shi)順暢。普(pu)拉多就是陸地(di)巡洋(yang)艦70、90系(xi)列的(de)(de)改進款(kuan)。1996年,70款(kuan)的(de)(de)客(ke)貨(huo)兩用車(che)演變而來(lai)的(de)(de)90普(pu)拉多開始走上征程。
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