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點火模塊放大器簡介

點火(huo)(huo)放(fang)大器(qi)的(de)(de)功能(neng)是(shi)(shi)能(neng)增(zeng)強(qiang)(qiang)點火(huo)(huo)強(qiang)(qiang)度從而提升引擎工(gong)作(zuo)效率，從一(yi)定程(cheng)度上(shang)改(gai)善起步、加速無力現象；增(zeng)強(qiang)(qiang)點火(huo)(huo)強(qiang)(qiang)度的(de)(de)同時(shi)其實是(shi)(shi)使油氣(qi)混合后更充分地(di)燃燒，減(jian)少氣(qi)門積炭(tan)，也就能(neng)降低(di)發(fa)動機的(de)(de)工(gong)作(zuo)噪音(yin)。但是(shi)(shi)高(gao)壓點火(huo)(huo)導線(xian)橫截面(mian)的(de)(de)導電直(zhi)徑、不(bu)同金屬火(huo)(huo)花塞電極設計也直(zhi)接(jie)影(ying)響著點火(huo)(huo)工(gong)作(zuo)的(de)(de)進行，所以(yi)對(dui)點火(huo)(huo)系統改(gai)裝時(shi)記(ji)得考慮多方面(mian)的(de)(de)因素，以(yi)發(fa)揮出更理想的(de)(de)性能(neng)。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

飛越SRV簡介

富迪汽車旗下飛越SRV 在底(di)盤、發(fa)動(dong)機、車身(shen)外型上全面(mian)改進，充分(fen)體(ti)現了富迪汽車強大的持續開發(fa)能力(li)。采用一次沖壓成形的全金屬封閉式承載車身(shen)，前后碰撞吸能區與堅固的車廂完(wan)美結合，科學地化解來自(zi)不(bu)同角度(du)的沖擊力(li)。