點火(huo)(huo)放大(da)器的(de)功能是(shi)能增(zeng)強點火(huo)(huo)強度(du)(du)從而提升引擎(qing)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)效率,從一定程度(du)(du)上改(gai)善起步(bu)、加速(su)無力(li)現象;增(zeng)強點火(huo)(huo)強度(du)(du)的(de)同時其實是(shi)使(shi)油氣(qi)(qi)混合后更充分地燃燒,減少氣(qi)(qi)門(men)積炭,也就能降低發動機的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)噪音(yin)。但(dan)是(shi)高壓(ya)點火(huo)(huo)導線橫截面的(de)導電直(zhi)徑、不同金屬火(huo)(huo)花塞電極設計也直(zhi)接影(ying)響著點火(huo)(huo)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)進行(xing),所(suo)以(yi)對點火(huo)(huo)系統改(gai)裝時記得考慮多方面的(de)因素,以(yi)發揮出更理想的(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
北汽(qi)福(fu)田汽(qi)車(che)(che)股份(fen)有限公(gong)司(si)北京(jing)歐輝客車(che)(che)分(fen)公(gong)司(si)(簡(jian)稱福(fu)田歐輝客車(che)(che)事業(ye)部(bu))系北汽(qi)福(fu)田汽(qi)車(che)(che)股份(fen)有限公(gong)司(si)于2003年(nian)9月16日成立的(de)一個(ge)專門致力于研發、生產(chan)(chan)制造、銷售大(da)中(zhong)(zhong)型客車(che)(che)及(ji)底(di)盤的(de)SBU型事業(ye)部(bu)。現有資產(chan)(chan)總額近23.2億(yi)元,占地面(mian)積(ji)72.36萬平方米(mi),員工3200余人。形成了以北京(jing)為中(zhong)(zhong)心、北京(jing)和廣東為基地的(de)"一個(ge)中(zhong)(zhong)心、兩個(ge)工廠"的(de)客車(che)(che)生產(chan)(chan)基地布(bu)局,總產(chan)(chan)能達(da)30000臺/年(nian)。
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