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點(dian)(dian)(dian)火放大器的功能(neng)(neng)是(shi)能(neng)(neng)增強(qiang)(qiang)點(dian)(dian)(dian)火強(qiang)(qiang)度從而提升引(yin)擎工(gong)作效率(lv)，從一定程度上改(gai)善起步、加速無力現(xian)象(xiang)；增強(qiang)(qiang)點(dian)(dian)(dian)火強(qiang)(qiang)度的同時其(qi)實是(shi)使油氣混(hun)合后更(geng)充分地燃燒，減少(shao)氣門積炭，也(ye)就能(neng)(neng)降低發(fa)(fa)動(dong)機的工(gong)作噪音。但(dan)是(shi)高壓點(dian)(dian)(dian)火導(dao)(dao)線橫截面的導(dao)(dao)電直(zhi)徑、不同金(jin)屬火花塞電極設計也(ye)直(zhi)接影響著(zhu)點(dian)(dian)(dian)火工(gong)作的進行(xing)，所(suo)以對點(dian)(dian)(dian)火系統改(gai)裝(zhuang)時記(ji)得(de)考慮(lv)多方(fang)面的因素，以發(fa)(fa)揮出(chu)更(geng)理想的性(xing)能(neng)(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
賽豹的造(zao)型、配置、舒適性(xing)、安全性(xing)等均具(ju)有(you)較高的水準。廢氣排放滿足(zu)歐Ⅲ標準，噪(zao)音(yin)水平滿足(zu)歐洲現行標準。目前，哈飛(fei)賽豹為其所屬(shu)系列下的最新車系。
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