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江南風光點火模塊放大器

江南風光點火模塊放大器

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點火模塊放大器簡介

點火(huo)放大器的(de)功能是(shi)(shi)能增(zeng)強點火(huo)強度從(cong)而提升引擎工作(zuo)效率,從(cong)一(yi)定(ding)程度上改善起步、加速無力現象;增(zeng)強點火(huo)強度的(de)同時其實是(shi)(shi)使油氣混合(he)后更充分(fen)地燃燒,減少氣門積炭,也(ye)就(jiu)能降(jiang)低發(fa)動機的(de)工作(zuo)噪音(yin)。但是(shi)(shi)高壓點火(huo)導(dao)線橫截面(mian)的(de)導(dao)電直(zhi)徑、不同金屬(shu)火(huo)花塞電極設(she)計也(ye)直(zhi)接影響著點火(huo)工作(zuo)的(de)進行,所以對點火(huo)系統(tong)改裝時記得考慮多方面(mian)的(de)因素,以發(fa)揮(hui)出更理想的(de)性能。


點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。

江南風光簡介

江(jiang)(jiang)南(nan)風(feng)光的(de)(de)(de)(de)外型風(feng)格簡(jian)潔婉約(yue),令人印象(xiang)深刻(ke)。它采(cai)用三廂設計,車身線(xian)條(tiao)(tiao)洗練,流暢。前(qian)臉(lian)鍍鉻飾條(tiao)(tiao)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)央是江(jiang)(jiang)南(nan)汽車的(de)(de)(de)(de)“雙飛燕”徽標,宛如兩只燕子在(zai)春光中(zhong)細(xi)語呢(ni)喃。汽車的(de)(de)(de)(de)前(qian)大燈(deng)、轉向(xiang)燈(deng)為水晶(jing)透(tou)明(ming)燈(deng),晶(jing)瑩(ying)剔透(tou),而紅色的(de)(de)(de)(de)側(ce)轉向(xiang)燈(deng)又恰似紅色的(de)(de)(de)(de)瑪瑙,與水晶(jing)相(xiang)(xiang)映生輝(hui)。鍍鉻飾條(tiao)(tiao)的(de)(de)(de)(de)進氣(qi)口兩側(ce)是同樣晶(jing)瑩(ying)的(de)(de)(de)(de)前(qian)霧燈(deng),上(shang)(shang)面有瀑布(bu)條(tiao)(tiao)紋(wen),宛如流蘇點綴在(zai)前(qian)保(bao)險杠的(de)(de)(de)(de)兩側(ce)。其后(hou)大燈(deng)為組合尾燈(deng),紅白相(xiang)(xiang)間,熱烈與單純交相(xiang)(xiang)輝(hui)映,配以(yi)橢圓(yuan)形及弧形的(de)(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)(tiao)組合,盡顯魅(mei)力。   資料顯示,以(yi)1.8L環保(bao)發動(dong)(dong)機為動(dong)(dong)力核心的(de)(de)(de)(de)“江(jiang)(jiang)南(nan)風(feng)光”基本配置相(xiang)(xiang)當“高端”:六段可調電動(dong)(dong)座椅,電動(dong)(dong)天窗,中(zhong)央控(kong)制門鎖,倒車雷達,安全(quan)氣(qi)囊,ABS防抱死剎車系(xi)統,6碟(die)CD等這些高級(ji)轎車的(de)(de)(de)(de)配置在(zai)“江(jiang)(jiang)南(nan)風(feng)光”上(shang)(shang)應有盡有。消費者還可根據自己的(de)(de)(de)(de)需要選裝免提式車載電話(hua)、衛星導航系(xi)統等。

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前蓋標志,,好像頂頭兩個人7

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