點(dian)火(huo)放大器的(de)功(gong)能是(shi)能增強點(dian)火(huo)強度(du)從(cong)(cong)而提升引(yin)擎工作(zuo)效率,從(cong)(cong)一(yi)定程度(du)上改善(shan)起(qi)步、加速無力現(xian)象(xiang);增強點(dian)火(huo)強度(du)的(de)同時(shi)(shi)其(qi)實是(shi)使油氣混合后(hou)更充(chong)分地燃燒,減少氣門(men)積炭,也(ye)就能降(jiang)低發動(dong)機(ji)的(de)工作(zuo)噪音。但(dan)是(shi)高壓點(dian)火(huo)導(dao)線橫截面(mian)(mian)的(de)導(dao)電直徑(jing)、不(bu)同金屬火(huo)花(hua)塞電極設計也(ye)直接影響著(zhu)點(dian)火(huo)工作(zuo)的(de)進行,所以對點(dian)火(huo)系統改裝時(shi)(shi)記(ji)得考慮多方面(mian)(mian)的(de)因(yin)素,以發揮出更理想(xiang)的(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
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