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凱迪拉克凱雷德 Hybrid點火模塊放大器

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點火模塊放大器簡介

點(dian)(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)放(fang)大器(qi)的(de)(de)功(gong)能(neng)是(shi)能(neng)增強點(dian)(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)強度(du)從而提升引擎工(gong)作效率，從一(yi)定程度(du)上改善(shan)起步、加(jia)速無力現象；增強點(dian)(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)強度(du)的(de)(de)同時(shi)其實是(shi)使油(you)氣混合后更(geng)充分地燃燒，減少(shao)氣門積炭，也就(jiu)能(neng)降(jiang)低發動機的(de)(de)工(gong)作噪音。但是(shi)高壓點(dian)(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)導線橫截(jie)面(mian)的(de)(de)導電直徑、不同金屬(shu)火(huo)(huo)(huo)花(hua)塞(sai)電極設計也直接影響著點(dian)(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)工(gong)作的(de)(de)進(jin)行，所(suo)以對點(dian)(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)系統改裝時(shi)記得考慮多方面(mian)的(de)(de)因素，以發揮出更(geng)理想的(de)(de)性能(neng)。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

凱雷德 Hybrid簡介

裝備(bei)了通(tong)用(yong)最先(xian)進(jin)的雙模混合(he)動力系(xi)統！一臺Vortec 6.0升(sheng)V8發動機(ji)為主要輸出(chu)，最大(da)功率 248千瓦，最大(da)扭矩(ju)498牛米，具備(bei)AFM智能燃油管理系(xi)統，可(ke)根據路況自動切(qie)換到4缸工(gong)作狀態。

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