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點(dian)火(huo)(huo)放大器的(de)(de)功能(neng)是(shi)能(neng)增(zeng)強點(dian)火(huo)(huo)強度(du)從(cong)而提升(sheng)引擎工作(zuo)效(xiao)率，從(cong)一定程度(du)上改(gai)善起步(bu)、加(jia)速無力現象；增(zeng)強點(dian)火(huo)(huo)強度(du)的(de)(de)同時(shi)其實是(shi)使油氣(qi)混(hun)合后(hou)更充分地燃燒(shao)，減少氣(qi)門積炭(tan)，也就能(neng)降(jiang)低(di)發動機的(de)(de)工作(zuo)噪音。但是(shi)高(gao)壓點(dian)火(huo)(huo)導(dao)線(xian)橫截面(mian)的(de)(de)導(dao)電直徑、不同金屬火(huo)(huo)花塞(sai)電極設計也直接影響著點(dian)火(huo)(huo)工作(zuo)的(de)(de)進(jin)行，所以對點(dian)火(huo)(huo)系統改(gai)裝(zhuang)時(shi)記得考慮(lv)多方面(mian)的(de)(de)因(yin)素，以發揮出更理想的(de)(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
昌河鈴木(mu)北斗(dou)星從前面(mian)看(kan)北斗(dou)星，最(zui)吸引視線的(de)是兩邊碩大的(de)頭燈組合，作為最(zui)基本的(de)主動安全裝備，它的(de)功用直截了當。能夠改善(shan)整(zheng)車的(de)燃油經濟性。由于(yu)發動機艙(cang)的(de)設計非常緊湊(cou)。
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