點(dian)(dian)火(huo)放大器(qi)的功能(neng)是能(neng)增(zeng)強點(dian)(dian)火(huo)強度(du)從而提升引擎工(gong)作(zuo)效率,從一定(ding)程度(du)上改善起步、加速無力(li)現(xian)象(xiang);增(zeng)強點(dian)(dian)火(huo)強度(du)的同(tong)(tong)時其實是使油氣混合后更(geng)充分地燃燒,減少氣門積炭,也就能(neng)降(jiang)低發(fa)動機(ji)的工(gong)作(zuo)噪(zao)音(yin)。但(dan)是高壓點(dian)(dian)火(huo)導線橫(heng)截面的導電直徑、不(bu)同(tong)(tong)金屬(shu)火(huo)花塞電極設計也直接影(ying)響著點(dian)(dian)火(huo)工(gong)作(zuo)的進行,所以對點(dian)(dian)火(huo)系統改裝時記得考慮(lv)多(duo)方面的因素,以發(fa)揮出更(geng)理想的性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
上(shang)海萬豐推出的(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)"泰(tai)威"產品(pin)有(you)著精良(liang)內(nei)飾和(he)豪華時代(dai)感的(de)(de)(de)外表,是(shi)與國際資源、技(ji)術(shu)水平取(qu)長補短,相互匯融的(de)(de)(de)產物,無論是(shi)外觀、內(nei)飾還是(shi)從(cong)技(ji)術(shu)含量上(shang),力求與世界同步,在上(shang)海的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)產業圈(quan)內(nei)很具代(dai)表性。"泰(tai)威"外觀造型柔中見剛,充滿野(ye)性又不乏尊貴(gui),能夠(gou)同時吻合山野(ye)與都(dou)市的(de)(de)(de)品(pin)位(wei)。幾(ji)乎所有(you)車(che)身覆蓋件的(de)(de)(de)平面和(he)線條都(dou)采取(qu)了圓(yuan)滑的(de)(de)(de)處理,從(cong)而(er)突(tu)出了新潮與運(yun)動的(de)(de)(de)風格(ge)。后置的(de)(de)(de)環繞空調,高(gao)品(pin)質的(de)(de)(de)VCD影(ying)響系(xi)統(tong)、轎車(che)化的(de)(de)(de)內(nei)部設計(ji)、再加上(shang)先進的(de)(de)(de)MABS系(xi)統(tong),使整個配(pei)置完美而(er)不乏個性,是(shi)一(yi)款(kuan)真正的(de)(de)(de)大眾SUV車(che)。
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