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上海通用雪佛蘭科魯茲點火模塊放大器

上海通用雪佛蘭科魯茲點火模塊放大器

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點火模塊放大器簡介

點火(huo)放大(da)器的(de)功能是(shi)(shi)能增(zeng)強點火(huo)強度(du)從而提升引(yin)擎(qing)工(gong)作效率,從一定程度(du)上改善起(qi)步、加(jia)速無力現象;增(zeng)強點火(huo)強度(du)的(de)同(tong)時(shi)其實是(shi)(shi)使油氣(qi)混合后更(geng)充分(fen)地燃燒(shao),減少(shao)氣(qi)門積炭,也就能降低發(fa)動機的(de)工(gong)作噪音。但是(shi)(shi)高壓點火(huo)導線橫截(jie)面的(de)導電(dian)(dian)直徑(jing)、不同(tong)金(jin)屬火(huo)花塞電(dian)(dian)極設計也直接影響(xiang)著點火(huo)工(gong)作的(de)進行(xing),所以對點火(huo)系統改裝時(shi)記(ji)得考(kao)慮多方面的(de)因素,以發(fa)揮出(chu)更(geng)理(li)想的(de)性(xing)能。


點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。

科魯茲簡介

科(ke)魯茲(zi)(Cruze)是(shi)通用(yong)(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)以打造設(she)計和性能(neng)緊(jin)(jin)湊型(xing)(xing)標桿車(che)(che)(che)型(xing)(xing)為目標,整合全(quan)(quan)球資源開(kai)發的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)一(yi)代(dai)作(zuo)品(pin)。該車(che)(che)(che)或(huo)將于明年由上海通用(yong)(yong)(yong)實(shi)現國產,以在(zai)(zai)競爭激烈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)緊(jin)(jin)湊車(che)(che)(che)型(xing)(xing)中爭奪市場。一(yi)直備(bei)受關注(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)新(xin)(xin)雪(xue)佛(fo)(fo)蘭(lan)(lan)緊(jin)(jin)湊車(che)(che)(che)型(xing)(xing)Cruze(科(ke)魯茲(zi))終(zhong)于在(zai)(zai)巴黎車(che)(che)(che)展(zhan)全(quan)(quan)球首發,揭開(kai)了其(qi)神秘的(de)(de)(de)(de)(de)(de)面(mian)紗。科(ke)魯茲(zi)以其(qi)前(qian)衛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計風格吸引了人(ren)們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視線(xian),其(qi)精密的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制造工(gong)藝使其(qi)有望成為緊(jin)(jin)湊車(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)新(xin)(xin)標桿。雪(xue)佛(fo)(fo)蘭(lan)(lan)Cruze科(ke)魯茲(zi)全(quan)(quan)球首發,科(ke)魯茲(zi)以激動人(ren)心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計風格和制作(zuo)工(gong)藝,在(zai)(zai)全(quan)(quan)球緊(jin)(jin)湊型(xing)(xing)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)級別(bie)中樹(shu)立了全(quan)(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標桿。作(zuo)為通用(yong)(yong)(yong)最新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)球緊(jin)(jin)湊型(xing)(xing)平臺DeltaII上下線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin),雪(xue)佛(fo)(fo)蘭(lan)(lan)Cruze充滿動感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)跑(pao)車(che)(che)(che)造型(xing)(xing)創(chuang)新(xin)(xin)演繹(yi)了傳統三廂轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)特(te)征,經典的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)隔柵,雕塑(su)感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)肩部(bu)線(xian)條以及雙座駕(jia)駛艙(cang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾設(she)計,展(zhan)現出雪(xue)佛(fo)(fo)蘭(lan)(lan)全(quan)(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計語言。

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車型是科沃茲2019款自動低配,可能是變速箱電腦版壞了,五檔不升六檔,有時候加油轉速表不起來,車速也維持在60左右,4S店檢測說是電腦版壞了

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