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點火(huo)(huo)(huo)放(fang)大器的(de)功能是能增強(qiang)點火(huo)(huo)(huo)強(qiang)度(du)從(cong)而(er)提升引擎工作效率，從(cong)一定程度(du)上改善起步、加速(su)無(wu)力現(xian)象；增強(qiang)點火(huo)(huo)(huo)強(qiang)度(du)的(de)同時其實是使油氣混合后更充分地燃燒，減少氣門積炭(tan)，也就能降(jiang)低發(fa)動機的(de)工作噪音(yin)。但是高壓點火(huo)(huo)(huo)導(dao)線橫截面的(de)導(dao)電直徑(jing)、不(bu)同金屬(shu)火(huo)(huo)(huo)花塞(sai)電極設計(ji)也直接(jie)影響著點火(huo)(huo)(huo)工作的(de)進行，所以對點火(huo)(huo)(huo)系統改裝時記得考(kao)慮(lv)多(duo)方面的(de)因素，以發(fa)揮出更理想的(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
威志(zhi)V5的外觀變化(hua)主(zhu)要集中在前臉(lian)設(she)計上(shang)，其中進氣格柵面積更加寬大并且與上(shang)揚的全新(xin)前燈造型相結合，同(tong)時(shi)前杠下沿(yan)一(yi)體式的黑色(se)進氣口提(ti)升了一(yi)些(xie)審美感受(shou)。威志(zhi)V5的內飾設(she)計最明顯的變化(hua)在于儀表盤位(wei)置移至(zhi)傳(chuan)統的駕駛員正(zheng)面方向，同(tong)時(shi)儀表盤采用藍色(se)背光白色(se)指(zhi)針樣式，增添一(yi)些(xie)時(shi)尚感。
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