點火(huo)(huo)(huo)放(fang)大(da)器的(de)(de)(de)功能(neng)是能(neng)增(zeng)強(qiang)(qiang)點火(huo)(huo)(huo)強(qiang)(qiang)度從(cong)而提升(sheng)引擎(qing)工(gong)作(zuo)效率,從(cong)一定程度上改善起步(bu)、加(jia)速無力(li)現象;增(zeng)強(qiang)(qiang)點火(huo)(huo)(huo)強(qiang)(qiang)度的(de)(de)(de)同時其實是使油氣混合后(hou)更充分(fen)地燃燒(shao),減少氣門積炭,也就能(neng)降低(di)發(fa)動機的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)噪音。但是高壓點火(huo)(huo)(huo)導線橫截面的(de)(de)(de)導電直徑(jing)、不(bu)同金屬(shu)火(huo)(huo)(huo)花塞電極設計也直接影響著點火(huo)(huo)(huo)工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)進行,所以對(dui)點火(huo)(huo)(huo)系統改裝時記(ji)得考慮多方面的(de)(de)(de)因(yin)素(su),以發(fa)揮出更理想的(de)(de)(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
也(ye)許大多(duo)數人對英(ying)菲(fei)尼(ni)迪并(bing)(bing)不(bu)了解,這個隸屬于日產的(de)(de)豪華品牌并(bing)(bing)沒(mei)有(you)像寶馬(ma)、奧(ao)迪那樣深入國人的(de)(de)心,就G系(xi)列而言在玩車者心目中絕對有(you)一(yi)席之(zhi)(zhi)位(wei)。它并(bing)(bing)不(bu)是潘多(duo)拉之(zhi)(zhi)盒,一(yi)旦打開讓你進入另一(yi)個世(shi)界,不(bu)過(guo)典型日系(xi)家用車憨態可掬的(de)(de)外表掩蓋了它的(de)(de)能力(li)(li),這個能力(li)(li)也(ye)會讓你感到(dao)不(bu)可思(si)議。
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